[实用新型]一种电动轿车及其供电组件

说明书

本实用新型公开了一种电动轿车及其供电组件，包括蓄电池和为蓄电池供电的充电装置，蓄电池设置在电动轿车内并电连接电动轿车的主电路，蓄电池包括有主电池和并联于主电池正负两极的副电池，主电池可拆卸设置在电动轿车内，充电装置设置在停车场的集中充电区；充电装置对所述主电池充电，副电池驱动电动轿车驶离集中充电区并进入停车位，和驱动电动轿车驶离车位并进入集中充电区。上述结构由于在停车场内将主电池进行集中充电，场地占用面积小，有效降低了场地投入成本，同时集中对电池进行充电，无需再每个停车位单独建设充电桩，从而降低了投资的成本，设备利用率高，由于整体投入成本下降，因此用户的充电成本低廉，同时整个过程较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及电动轿车供电技术领域，尤其是涉及一种电动轿车的供电组件。本实用新型还涉及一种包括上述供电组件的电动轿车。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提升，环境问题成为人们越来越关注的问题，而汽车尾气排放成为环境污染的重要来源，因此电动轿车以其无污染零排放成为汽车工业发展的新方向。电动轿车的动力来源为安装在车内的蓄电池，而蓄电池使用一段时间后需要对其进行充电，从而确保电动轿车能够持续运行。一些城市住宅小区纯电动汽车的停车场是按每个停车位布置一个充电桩设计的。这样每台车在充电时不仅需要将充电状态的信号参数传输到该停车场总控制台，还需要有与车位数量相同的独立回路动力电缆从总控制台铺设到每个车位。在实际运行中，每台电动车停在车位充电的时间是离散的，因此铺设到每个车位的信号电缆和动力电缆大多时间是闲置的，由此成投资规模大，设施利用率低，充电成本高的弊端。

因此，提供一种电动轿车的供电组件，以期投资小，设备利用率高，充电便捷且成本低廉，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动轿车的供电组件，以期投资小，设备利用率高，充电便捷且成本低廉。本实用新型还提供一种包括上述供电组件的电动轿车。

为了实现上述目的，本实用新型提供的供电组件包括蓄电池和为所述蓄电池供电的充电装置，所述蓄电池设置在电动轿车内并电连接电动轿车的主电路，所述蓄电池包括有主电池和并联于所述主电池正负两极的副电池，所述主电池可拆卸设置在电动轿车内，所述充电装置设置在停车场的集中充电区；

所述充电装置对所述主电池充电，所述副电池驱动电动轿车驶离所述集中充电区并进入停车位，和驱动电动轿车驶离停车位并进入所述集中充电区。

优选地，所述集中充电区设置在停车场主干道的交汇处，所述集中充电区外侧设置有环形电动轿车通道。

优选地，所述集中充电区设置有拆卸装置，所述拆卸装置使得所述主电池与电动轿车分离并连接所述充电装置，或使得所述主电池与所述充电装置分离并与电动轿车组合。

优选地，所述集中充电区还设置有总控制台，所述总控制台分别电连接所述充电装置和所述拆卸装置。

优选地，所述充电装置为多个，各所述充电装置呈矩阵式多层结构。

优选地，所述主电池串接有直流充电器，所述副电池通过所述直流充电器与所述主电池并联，所述直流充电器使得所述主电池对所述副电池充电。

优选地，电动轿车的尾部设置有拆装口，所述主电池通过所述拆装口与电动轿车组装或分离

优选地，所述拆装口设置在电动轿车的后备箱内。

本实用新型还提供一种电动轿车，包括如上所述的供电组件。