[实用新型]保险杠加强件有效
| 申请号： | 201720844675.3 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN207579811U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 金子孝信;饭塚洋晴;北恭一;正保顺;松井恭辅;大林环;柴田浩文 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社;爱信轻金属株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;青炜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主体部 保险杠加强件 车辆宽度方向 本实用新型 端部重叠 接合 末端部 中央部 延伸 配置 | ||
1.一种保险杠加强件，被用于车辆，包括：
主体部(10)，其在车辆宽度方向延伸配置；和
末端部(20)，其在车辆宽度方向延伸配置，被安装于所述主体部(10)的长度方向上的端部，并以与所述主体部(10)的端部重叠的状态与所述主体部(10)接合，其中，
所述主体部(10)的长度方向上的端部的刚性小于所述主体部(10)的长度方向上的中央部的刚性。
2.根据权利要求1所述的保险杠加强件，其中，
所述主体部(10)的长度方向上的端部的截面、且是所述主体部(10)的与长度方向垂直的截面的面积小于所述主体部(10)的长度方向上的中央部的截面、且是所述主体部(10)的与长度方向垂直的截面的面积。
3.根据权利要求2所述的保险杠加强件，其中，
在所述主体部(10)的长度方向上的端部，与该长度方向垂直的截面的面积随着从所述主体部(10)的中央部侧朝向所述主体部(10)的一端侧而逐渐减小。
4.根据权利要求2或3所述的保险杠加强件，其中，
所述主体部(10)具备：
第一壁部(11)，其以车辆宽度方向为长度方向且以车辆高度方向为宽度方向；
第二壁部(12)，其以车辆宽度方向为长度方向、以车辆前后方向为宽度方向并从所述第一壁部(11)的上端部向车厢侧延伸；
第三壁部(13)，其以车辆宽度方向为长度方向、以车辆前后方向为宽度方向并从所述第一壁部(11)的下端部向车厢侧延伸；
第四壁部(14)，其以车辆宽度方向为长度方向、以车辆高度方向为宽度方向并从所述第二壁部(12)中的车厢侧的端部向下方延伸；以及
第五壁部(15)，其以车辆宽度方向为长度方向、以车辆高度方向为宽度方向并从所述第三壁部(13)中的车厢侧的端部向上方延伸，
所述第四壁部(14)以及第五壁部(15)的长度方向上的端部的截面、且是所述第四壁部(14)以及第五壁部(15)的与长度方向垂直的截面的面积小于所述第四壁部(14)以及第五壁部(15)的长度方向上的中央部的截面、且是所述第四壁部(14)以及第五壁部(15)的与长度方向垂直的截面的面积。
5.一种保险杠加强件，被用于车辆，包括：
主体部(10)，其在车辆宽度方向延伸配置；和
末端部(20)，其在车辆宽度方向延伸配置，并被安装于所述主体部(10)的长度方向上的端部，
其中，所述末端部(20)的一端部以与所述主体部的端部重叠的状态与所述主体部(10)接合，所述末端部(20)的另一端部从所述主体部(10)突出，
所述末端部(20)的一端部的刚性小于所述末端部的另一端部的刚性。
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