[实用新型]模具

说明书

本实用新型公开了一种模具，模具包括：上模、下模、刺破刀和驱动块，所述下模具有通孔，所述刺破刀和所述驱动块设置在所述通孔内，所述驱动块位于所述刺破刀的下侧且在水平移动时驱动所述刺破刀在工作位置和停工位置之间升降。由此，通过设置驱动块和刺破刀，能够调试刺破刀的状态，从而可以根据实际情况选取刺破刀的状态，例如，在实际使用中，可能会遇到一个拉延模具有3‑4个刺破刀的情况，例如车门内板的车框位置，这样使用此种模具可以实现刺破刀使用数量可调的情况，还可以减少零部件的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种模具。

背景技术

相关技术中，刺破刀一般直接放置在下模的顶面上，其中，在上模本体下行时，上模本体与压边圈一起将板料压住，使压边部分毛坯受到的变形阻力增大，随着凹模的下行，凸模迫使材料进入凹模，当拉延到底约10mm时，刺破刀刺破板料保障产品使用部位不发生开裂。但是，这样刺破刀位置固定，不能够调节，产品使用部位可能因为刺破刀刺破板料后拉力不足产生起皱。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种模具，该模具能够调试刺破刀的位置，可以避免零部件出现缺陷。

根据本实用新型的模具，包括：上模、下模、刺破刀和驱动块，所述下模具有通孔，所述刺破刀和所述驱动块设置在所述通孔内，所述驱动块位于所述刺破刀的下侧且在水平移动时驱动所述刺破刀在工作位置和停工位置之间升降。

由此，根据本实用新型的模具，通过设置驱动块和刺破刀，能够调试刺破刀的状态，从而可以根据实际情况选取刺破刀的状态，例如，在实际使用中，可能会遇到一个拉延模具有3-4个刺破刀的情况，例如车门内板的车框位置，这样使用此种模具可以实现刺破刀使用数量可调的情况，还可以减少零部件的缺陷。

在本实用新型的一些示例中，所述刺破刀具有底面和第一配合面，所述第一配合面与所述底面相连；所述驱动块具有顶面和所述第二配合面，所述顶面与所述第二配合面相连，其中，所述第一配合面与所述第二配合面配合时，所述刺破刀位于所述停工位置或位于所述停工位置、所述工作位置之间，所述底面与所述顶面配合时，所述刺破刀位于所述工作位置。

在本实用新型的一些示例中，所述第一配合面和所述第二配合面均为斜面，或所述第一配合面和所述第二配合面均为弧面。

在本实用新型的一些示例中，所述第一配合面为两个且分别连接在所述底面的两侧，所述第二配合面为一个，所述第二配合面与两个所述第一配合面中的一个配合。

在本实用新型的一些示例中，所述通孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述第二部分的上方，所述刺破刀设置于所述第一部分内，所述驱动块设置于所述第二部分内。

在本实用新型的一些示例中，所述第二部分在水平面的投影面积大于所述第一部分在水平面的投影面积。

在本实用新型的一些示例中，所述刺破刀位于所述工作位置时，所述刺破刀位于所述驱动块的正上方，所述刺破刀位于所述停工位置时，所述驱动块止抵在所述通孔的侧壁上。

在本实用新型的一些示例中，所述模具还包括：驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动块水平移动。

在本实用新型的一些示例中，所述下模具有多个所述通孔，每个所述通孔对应有一个所述刺破刀和一个所述驱动块。

在本实用新型的一些示例中，所述模具还包括：驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动块水平移动；所述驱动件驱动多个所述驱动块中的至少一个。

附图说明

图1和图2分别是根据本实用新型实施例的模具的剖视图，图1中的刺破刀位于工作位置，图2中的刺破刀位于停工位置。

附图标记：

模具10；