[实用新型]一种基于道路减速带的活动压板式发电装置及系统有效
申请号: | 201720856232.6 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN206917812U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 黄永辉;汪洋;肖阳;陈林 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;F03G1/00;E01F9/529;H02J7/14 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所11344 | 代理人: | 江锦利 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 减速 活动 压板 发电 装置 系统 | ||
1.一种基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,包括:发电机、凹槽、活动压板、传动机构以及弹性机构;
所述凹槽设置于道路减速带下方,所述活动压板设置于所述凹槽的开口端并与所述道路减速带固定连接,所述发电机、传动机构和所述弹性机构设置于所述凹槽内;
所述传动机构与所述活动压板和所述发电机配合连接,车辆经过所述道路减速带时车辆自身重力经所述活动压板传递至所述传动机构,所述传动机构带动所述发电机运转进行一次发电;
所述传动机构还与所述弹性机构配合连接,所述传动机构在传动过程中带动所述弹性机构存储弹性势能,车辆通过所述道路减速带后,所述弹性机构释放弹性势能,通过所述传动机构带动所述发电机继续运转进行二次发电。
2.根据权利要求1所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述发电装置还包括与所述活动压板相对设置的承载板,所述活动压板和所述承载板之间形成有预设空间,所述活动压板和所述承载板两端通过密封胶圈进行固定和密封。
3.根据权利要求2所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述传动机构包括滑块、第一链杆、第二链杆、惯性轮以及转轴;
所述滑块设置于所述预设空间内,所述承载板上设有横向间隙;
所述转轴与所述惯性轮的圆心连接;
所述第一链杆的一端与所述滑块的底面固定连接,所述第一链杆的另一端穿过所述横向间隙与所述第二链杆的一端连接,所述第二链杆的另一端与所述转轴连接。
4.根据权利要求3所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述滑块的上表面和下表面均设有滚轮。
5.根据权利要求3所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述惯性轮为锯齿状惯性轮。
6.根据权利要求5所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述发电机包括锯齿状的转动轮,所述转动轮与所述惯性轮啮合,所述惯性轮转动时带动所述转动轮转动。
7.根据权利要求3所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述弹性机构包括设置于所述滑块两侧的第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧和第二弹簧的弹性系数和长度相等。
8.根据权利要求1所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,所述发电机还包括电流输出端。
9.一种基于道路减速带的活动压板式发电系统,其特征在于,包括一道路减速带,还包括安装于所述道路减速带下方的N个如权利要求1-8任一所述的基于道路减速带的活动压板式发电装置,其中N为大于或等于2的整数。
10.根据权利要求9所述的基于道路减速带的活动压板式发电系统,其特征在于,所述发电系统还包括储能装置,所述N个活动压板式发电装置串联后与所述储能装置连接。
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