[实用新型]二系悬挂装置、转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种二系悬挂装置，其特征在于，包括：

托板组件，包括：两个托板梁、钢管以及拉杆，所述两个托板梁平行间隔设置，且所述托板梁的前端和后端分别与一个所述拉杆的底端可转动连接，所述拉杆的顶端用于与构架的侧梁可转动连接，所述钢管的两端分别焊接在两个所述托板梁上；

两个弹簧组件，所述弹簧组件包括弹簧和保护座，所述弹簧的下表面固定在所述保护座顶部的配合槽内，所述保护座的底部焊接在所述托板梁的上表面。

2.根据权利要求1所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述托板梁包括：本体；所述保护座的底部与所述本体的上表面焊接，所述本体的内侧面往另一个所述托板梁方向延伸形成有连接部，所述钢管与所述连接部焊接。

3.根据权利要求2所述的二系悬挂装置，其特征在于，

所述本体为两个，且其中一个所述本体的前端与另一个所述本体的后端焊接在一起；

所述钢管为两根、且平行设置；

两根所述钢管分别与两个所述本体所形成的所述连接部焊接。

4.根据权利要求2所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述本体与所述连接部的连接面为弧面。

5.根据权利要求4所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述连接部形成有圆孔，所述钢管插入所述圆孔内并与所述圆孔的孔壁焊接在一起；或者，

所述连接部形成有圆柱状凸起，所述凸起插入所述钢管内并与所述钢管的管壁焊接在一起。

6.根据权利要求1-5任一项所述的二系悬挂装置，其特征在于，所述托板梁的前后两端各焊接有一个连接件，所述连接件上形成有圆杆部，所述拉杆的底端套设在所述圆杆部上。

7.一种转向架，其特征在于，包括：构架、制动吊座以及如权利要求1-6任一项所述的二系悬挂装置；

所述构架包括两个侧梁和两个横梁；所述两个侧梁平行设置，两个所述横梁平行设置在两个所述侧梁之间，且所述侧梁与所述横梁垂直设置；所述横梁的两端分别与两个所述侧梁固定；所述侧梁与所述横梁的连接处向上形成有用于与所述二系悬挂装置的所述拉杆转动连接的悬挂部；

所述横梁上形成有基座，所述制动吊座焊接在所述基座上；所述基座和所述制动吊座的焊接面形成有用于调整所述制动吊座相对于所述横梁间距的调整结构。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，

所述调整结构为梯形凸起以及与该梯形凸起配合的梯形凹槽；或者

所述调整结构为阶梯状凸起以及与该阶梯状凸起配合的阶梯状凹槽。

9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，

所述梯形凸起或所述阶梯状凸起设置在所述制动吊座上，相应的，所述梯形凹槽或所述阶梯状凹槽设置在在所述基座上；或者

所述梯形凹槽或所述阶梯状凹槽设置在所述制动吊座上，相应的，所述梯形凸起或阶梯状凸起设置在所述基座上。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车身以及如权利要求7-9任一项所述的转向架，所述转向架连接在所述车身上。