[实用新型]一种发动机测试装置有效
申请号: | 201720860190.3 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN207215460U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 何红;刘雨棣;赵佐;祝炜 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)61223 | 代理人: | 俞晓明 |
地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 测试 装置 | ||
1.一种发动机测试装置,其特征在于,包括底座(1)、液压升降装置(2)、台架(3)、测试装置(4)、减震装置、冷却水循环系统(6)、发动机(7)、导轨(8)和支架(9);
所述底座(1)分为左舱室和右舱室,所述底座(1)的左舱室内设有液压升降装置(2),所述底座(1)的左上方设置有由液压升降装置(2)驱动进行升降的台架(3),所述液压升降装置(2)与台架(3)固定连接,所述台架(3)的上部设置有两个相平行的导轨(8),所述台架(3)的两个导轨(8)上各设置有两个可移动的支架(9),所述台架(3)通过两个导轨(8)上的支架(9)与发动机(7)进行可拆卸连接,每个所述支架(9)与发动机(7)底部之间各设置有一组减震装置,所述减震装置设置在支架(9)上,所述发动机(7)通过连接装置与设在底座(1)右上方的测试装置(4)连接,所述测试装置(4)通过水管与设在底座(1)右舱室内的冷却水循环系统(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种发动机测试装置,其特征在于,所述液压升降装置(2)包括杠杆手柄(21)、小油缸(22)、小活塞(23)、第一单向阀(24)、吸油管(25)、第一管道(26)、第二单向阀(27)、大活塞(28)、大油缸(29)、第二管道(210)、截止阀(211)和油箱(212),所述杠杆手柄(21)与小活塞(23)固定连接,所述小活塞(23)位于小油缸(22)内,所述小油缸(22)通过吸油管(25)与油箱(212)相连,所述小油缸(22)通过第一管道(26)与大油缸(29)相连,所述大油缸(29)内设有大活塞(28),所述大油缸(29)通过第二管道(210)与油箱(212)相连,所述油箱(212)位于底座(1)的左舱室的底部,所述第二管道(210)上设有截止阀(211),所述截止阀(211)延伸到底座(1)的表面上方,所述吸油管(25)上设有第一单向阀(24),所述第一管道(26)的上设有第二单向阀(27),所述大活塞(28)上方固定连接台架(3)。
3.如权利要求1所述的一种发动机测试装置,其特征在于,所述测试装置(4)是测功机。
4.如权利要求1所述的一种发动机测试装置,其特征在于,每组所述减震装置包括四个第一减震装置(51)和一个第二减震装置(52),所述支架(9)上的中心位置开设有一个第一螺纹孔(101),所述支架(9)上在第一螺纹孔(101)的两侧对称开设有两个第二螺纹孔(102),所述支架(9)采用螺栓穿过第一螺纹孔(101)与发动机(7)的底部连接,所述支架(9)采用螺栓穿过第二螺纹孔(102)连接在台架(3)的导轨(8)上,所述第一螺纹孔(101)的四周均匀分布有四个第一减震装置(51),所述第一螺纹孔(101)的孔外围设置有一个第二减震装置(52)。
5.如权利要求1所述的一种发动机测试装置,其特征在于,所述减震装置为减震橡胶。
6.如权利要求4所述的一种发动机测试装置,其特征在于,所述第一减震装置(51)为实心的减震橡胶垫,所述第二减震装置(52)为具有中空圆孔的圆环状减震橡胶垫。
7.如权利要求6所述的一种发动机测试装置,其特征在于,所述第二减震装置(52)的中空圆孔的半径R与第一螺纹孔(101)的半径r相一致。
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