[实用新型]一种用于汽车散热器芯体的吹油装置有效
申请号: | 201720863335.5 | 申请日: | 2017-07-15 |
公开(公告)号: | CN206838689U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 贺向鹏;胡勇 | 申请(专利权)人: | 爱驰威汽车零部件(盐城)有限公司 |
主分类号: | B08B9/032 | 分类号: | B08B9/032 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 224000 江苏省盐城市盐都区高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 散热器 装置 | ||
1.本实用新型的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,包括吹气装置(1)和芯体固定装置(2),吹气装置(1)包括底板(3)、支架、鼓风机(4)、连通管(5)和喷头(6),支架设置在底板(3)顶端左侧,连通管(5)输入端与鼓风机(4)输出端连接,喷头(6)设置在连通管(5)输出端上,芯体固定装置(2)包括底座(7)、左支板、右支板(8)、前支板(9)和后支板,底座(7)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有第一支腿(10),并在第一支腿(10)底端设置有第一滚轮;其特征在于,还包括两组滚珠轴承(11),所述支架包括两组螺纹管(12)、两组螺纹杆(13)和放置板(14),所述底板(3)顶端左前侧和左后侧均设置有第一放置槽,滚珠轴承(11)设置在第一放置槽内,螺纹管(12)底端插入至滚珠轴承(11)内,螺纹杆(13)底端插入并螺装至螺纹管(12)顶端内部,且两组螺纹杆(13)顶端分别与放置板(14)底端右前侧和右后侧连接,并在放置板(14)顶端设置有多组卡箍(15),所述连通管(5)通过卡箍(15)固定在放置板(14)上;还包括卡板(16)和弹簧组(17),所述左支板、右支板(8)和后支板分别设置在底座(7)顶端左侧、右侧和后侧,且后支板前侧面左右两端分别与左支板后端和右支板(8)后端连接;所述底座(7)顶端前侧设置有第二放置槽,所述前支板(9)底端插入至第二放置槽内,且前支板(9)后侧面左右两端分别与左支板前端和右支板(8)前端接触,所述弹簧组(17)前后两端分别与第二放置槽内前侧壁和卡板(16)前端连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括输出管(18)和控制阀(19),底座(7)顶端设置有第三放置槽,所述输出管(18)输入端与底座(7)右侧面连接并伸入至第三放置槽内,所述控制阀(19)设置在输出管(18)上。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,所述橡胶板(20)设置在卡板(16)后端,且橡胶板(20)后端与前支板(9)前侧面下端接触。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括连接板(21)、两组支杆(22)和两组推杆(23),所述连接板(21)设置在底座(7)左侧面上,两组支杆(22)分别设置在连接板(21)顶端前后两侧,两组推杆(23)分别设置在两组支杆(22)左端上侧,且所述两组推杆(23)外侧面上均设置有防滑纹结构。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括四组第二支腿和四组第二滚轮(24),所述四组第二支腿分别设置在底板(3)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上,四组第二滚轮(24)分别设置在四组第二支腿底端。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括下缓冲板(25)、缓冲弹簧(26)和上缓冲板,所述下缓冲板(25)设置在底板(3)顶端右侧,缓冲弹簧(26)设置在下缓冲板(25)顶端,且下缓冲弹簧(26)顶端与上缓冲板底端连接,所述鼓风机(4)底端与上缓冲板顶端连接。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括两组防滑套(27),所述两组防滑套(27)分别套装在两组螺纹管(12)外侧壁上。
8.如权利要求7所述的一种用于汽车散热器芯体的吹油装置,其特征在于,还包括透明挡板(28),所述左支板左侧面上设置有左通孔,所述透明挡板(28)设置在左通孔上。
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