[实用新型]开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统有效
申请号: | 201720868413.0 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN206932118U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 张艳;刘启龙;王志强;张常胜 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨博实通利动力装备股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人: | 王金宝 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市高新技*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机主 驱动 备用 一体化 液体 冷却系统 | ||
1.一种开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:包括电机机壳(1)和减速机机壳(4),所述电机机壳(1)和所述减速机机壳(4)相连接,所述电机机壳(1)上设置有第一液体冷却系统,所述减速机机壳(4)上设置有第二液体冷却系统,所述第一液体冷却系统和所述第二液体冷却系统连通设置,所述第一液体冷却系统或所述第二液体冷却系统上设置有进液口或出液口,冷却液自所述进液口进入流经所述第一液体冷却系统与所述第二液体冷却系统后从所述出液口流出并带走所述电机机壳(1)和所述减速机机壳(4)上的热量。
2.根据权利要求1所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第一液体冷却系统包括第一暗槽(2)和所述进液口(3),所述第一暗槽(2)围绕电机定子铁芯沿所述电机轴伸方向设置在所述电机机壳(1)内,所述进液口(3)设置在所述电机机壳(1)外侧壁上,且所述进液口(3)与所述第一暗槽(2)连通设置,所述第一暗槽(2)与所述第二液体冷却系统连通设置。
3.根据权利要求2所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第一暗槽(2)为沿所述电机轴向设置的条形槽。
4.根据权利要求3所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第一暗槽(2)的数量为至少两条,所有的所述第一暗槽(2)均匀设置在所述电机机壳(1)的整个外侧壁上,相邻的两条所述第一暗槽(2)首尾连接形成连续的S形结构,形成一条遍布所述电机机壳(1)圆周面上的冷却水通路。
5.根据权利要求2所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第二液体冷却系统包括第二暗槽(5)和所述出液口(6),所述第二暗槽(5)设置在所述减速机机壳(4)内,所述出液口(6)设置在所述减速机机壳(4)外侧壁上,且所述出液口(6)与所述第二暗槽(5)连通设置,所述第二暗槽(5)与所述第一暗槽(2)通过连接通孔(7)相连通。
6.根据权利要求5所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第二暗槽(5)为沿减速机轴向设置的条形槽。
7.根据权利要求5所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述第二暗槽(5)的数量为至少两条,所有的所述第二暗槽(5)均匀设置在所述减速机机壳(4)的整个外侧壁上,相邻的两条所述第二暗槽(5)首尾连接形成连续的S形结构,形成一条遍布所述减速机机壳(4)圆周面上的冷却水通路。
8.根据权利要求5所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述连接通孔(7)包括电机连接通孔和减速机连接通孔;所述电机连接通孔一端与所述第一暗槽(2)连通设置,另一端延伸到所述电机机壳(1)与所述减速机机壳(4)连接端面上;所述减速机连接通孔一端与所述第二暗槽(5)连通设置,另一端延伸到所述减速机机壳(4)与所述电机机壳(1)连接端面上,所述电机连接通孔与所述减速机连接通孔正对设置。
9.根据权利要求8所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述电机连接通孔和所述减速机连接通孔连接处设置有密封圈用于防止流经所述连接通孔的冷却水泄漏。
10.根据权利要求8所述的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统,其特征在于:所述连接通孔(7)的数量为至少一个。
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