[实用新型]开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及开炼机驱动系统技术领域，尤其是涉及一种开炼机主驱动设备用一体化集成式液体冷却系统。

背景技术

近年来，国内橡胶工业有了迅速的发展，不仅在各个加工技术方面有相当的进步，而且设备方面有很大的发展，低速大扭矩半驱式永磁电机在橡塑机械中应用，其高效节能和智能化炼胶作业，大大地提高了炼胶系统效率和自动化水平，同时也引起了炼胶系统的变化。

炼胶设备是橡胶工业中的通用设备，在所有橡胶制品加工中都必须经过炼胶加工工序。因此，炼胶设备是橡胶机械中重要的设备。

橡胶机械中的炼胶设备就是开炼机，现有的开炼机主驱动设备中电机通常采用风冷方式，而减速机部分则采用液体冷却方式。

本申请人发现现有这种冷却结构至少存在以下技术问题：

1、由于电机体积大，为了能够达到所需的冷却效果需配备很大功率的风扇，由于风扇运行时会产生很大的噪音，而且风扇的冷却效果还收到现场环境的温度影响很大，所以这种风冷方式具有噪音高、散热慢、热交换效率不高的缺点；

2、减速机部分体积大、占用空间多、现有冷却系统安装复杂。

综合以上，现有的开炼机的主驱动系统的冷却系统包括风冷+水冷两套系统，不仅造成整个主驱动系统体积大、占用空间多、安装维护复杂，十分不利于设备的使用与节能环保的发展，而且还存在冷却效果不好的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开炼机主驱动设备用一体化集成式液体冷却系统，将电机和减速机的冷却水路一体化连接，运用流体力学的原理，同时冷却电机和减速机内的热量，以达到提高开炼机主驱动系统的冷却效果，以解决现有技术中存在的开炼机系统工作时主驱动设备的温度过高、冷却速度慢、冷却系统占用空间多安装复杂，风冷噪音大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统，包括电机机壳和减速机机壳，所述电机机壳和所述减速机机壳相连接，所述电机机壳上设置有第一液体冷却系统，所述减速机机壳上设置有第二液体冷却系统，所述第一液体冷却系统和所述第二液体冷却系统连通设置，所述第一液体冷却系统或所述第二液体冷却系统上设置有进液口或出液口，冷却液自所述进液口进入流经所述第一液体冷却系统与所述第二液体冷却系统后从所述出液口流出并带走所述电机机壳和所述减速机机壳上的热量。所述电机采用低速大功率永磁同步电机，所述减速机采用低速比二级行星减速机。

通过采用集成式的液体冷却系统，将电机和减速机的冷却水路一体化连接，运用流体力学的原理，冷却水路设计成条型结构，使水路中的冷却介质都以相同的质量、流速流动，同时冷却电机和减速机内的热量，以充分发挥冷却液的冷却效果，从而达到提高开炼机主驱动系统的冷却效果的功能。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一液体冷却系统包括第一暗槽和所述进液口，所述第一暗槽围绕电机定子铁芯沿所述电机轴伸方向设置在所述电机机壳内，所述进液口设置在所述电机机壳外侧壁上，且所述进液口与所述第一暗槽连通设置，所述第一暗槽与所述第二液体冷却系统连通设置。冷却液通过所述进液口流入到所述第一暗槽内，冷却液在所述第一暗槽内流动进行热交换过程，吸收热量并将自己的冷量传递给所述电机，然后进入到所述第二液体冷却系统中继续进行热交换，冷却液不断循环起到降温的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一暗槽为沿所述电机轴向设置的条形槽。采用条形槽的结构方式，冷却液在条型暗槽内以包围整个定子铁芯以同流速、流量循环流动，使冷却介质的运动状态始终处于热交换的紊流状态，这就极大的提高了系统冷却效果，而且条形槽也加大了冷却液与所述电机的接触面积，从而尽可能的多的进行热交换过程，从而降低所述电机温度。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一暗槽的数量为至少两条，所有的所述第一暗槽均匀设置在所述电机机壳的整个外侧壁上，相邻的两条所述第一暗槽首尾连接形成连续的S形结构，形成一条遍布所述电机机壳圆周面上的冷却水通路。由于所述第一暗槽布满整个所述电机的外侧壁，可从360度范围进行热交换，这样的结构设计使得冷却介质与所述电机接触面积最大，能够实现的降温效果最好。