[实用新型]一种增强减震效果的童车车轮组件

说明书

技术领域

本实用新型属于童车车轮技术领域，尤其涉及一种增强减震效果的童车车轮组件。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。尤其是婴儿推车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，如今的婴儿推车种类繁多，功能齐全，包括双胞胎婴儿推车、高景观婴儿车、遮阳蓬婴儿推车、口袋车等，可以睡觉、吃饭、玩耍游玩等，不管何种形式的推车，其最终的目的是要让婴儿有更舒适的使用环境，而减震功能就是婴儿床必须解决的问题，轮胎的选择可以改善避震的效果，一般市场上采用两种形式的车胎，内胎充气式的童车轮胎行驶便捷，减震效果较好，但这种轮胎容易损坏，更换不便，而实心的橡胶轮胎虽然耐磨损，质量较好，但其减震效果要差很多，不能为婴儿提供一个舒适安逸的环境，因此需要一种新的技术手段来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强减震效果的童车车轮组件，以解决上述背景技术中所提到的童车车轮减震效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增强减震效果的童车车轮组件，包括车底架、支架和车轮，所述支架固定在车底架上，所述车轮与车底架之间通过连接杆连接，所述连接杆的一端与车底架铰连接，所述连接杆的另一端通过转轴与车轮的中心位置连接，所述支架的内部设有第一减震器，所述第一减震器与连接杆在支架内的部分固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架包括安装板面、固定通道和支撑板面，所述安装板面与支撑板面之间固定设有固定通道，所述支撑板面的外表面与连接杆通过活动销连接，所述第一减震器穿过固定通道固定在安装板面的下表面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮包括车毂和车胎，所述车胎与车毂之间卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车毂的圆周上均匀设有多组凹槽和弹性凸起，多组所述凹槽和弹性凸起之间相互交错均匀分布在车毂的圆周表面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽和弹性凸起均有八组，所述凹槽为圆弧形凹槽，所述弹性凸起为气囊弹性件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车胎为实心橡胶胎。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车胎与车毂上的凹槽之间设有第二减震器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震器和第二减震器为弹簧件减震器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二减震器也可为弹性橡胶凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车毂内部中空，在其中也可设有第三减震器，所述第三减震器至少有三组，绕着车毂的中心均匀分布。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在车轮与车底架之间设有第一减震器，来部分消除车体在行驶时的晃动，同时在车胎与车毂之间还弹性凸起和第二减震器，减小了来自车轮位置的冲击，使得车体更加平稳的行驶；同时车胎为实心橡胶耐磨不易损害，延长其使用寿命，再者车胎与车毂之间便于拆卸，方便跟换和对其进行维修；本实用新型结构简单，使用方便，通过多重减震措施，可大大降低童车在行驶过程中的晃动，为婴儿带来更加舒适的体验，并且更换便捷，便于修缮，操作简单，实用性强，便于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧面内部结构示意图；

图3为车毂结构示意图；

图4为车轮内部结构示意图；

图5为另一实施例车毂结构示意图；

图6为另一实施例车轮内部结构示意图。

具体实施方式

下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1