[实用新型]一种高温热送钢坯运输专用车端墙有效
申请号: | 201720875414.8 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN206938760U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 袁亮;杨诗卫;杨玉山;王爱民;李建超;韩金刚;薛海莲;谢林;黄瑞;张瑞国;王毅;钟晓峰;赵寿鑫;张超德;肖八励;邓成尧 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/06 | 分类号: | B61D17/06;B61D3/16 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温热 钢坯 运输 专用车 | ||
1.一种高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:包括上端缘(1)、左、右角柱(2、3)以及至少一根端墙横带(4)相互连接而成,所述端墙横带(4)与上端缘(1)平行布置,在所述上端缘(1)与端墙横带(4)之间设置有中部加强柱(5)以及两侧的角部加强柱(6),在所述端墙的内外侧铺设有内端板(7)和外端板(8),整个端墙内部形成相对封闭的箱型结构,在所述端墙内部对应的空腔内均填充有保温材料。
2.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述端墙横带(4)铺设在内端板(7)上且两端分别与左、右角柱(2、3)固定连接,当所述端墙横带(4)为一根时,所述中部加强柱(5)和角部加强柱(6)铺设在内端板(7)上且上下端分别与上端缘(1)和端墙横带(4)固定连接,且所述角部加强柱(6)与左、右角柱(2、3)连接;当所述端墙横带(4)为多根时,其中最上面一根端墙横带(4)与上端缘(1)之间以及相邻两根端墙横带(4)之间分别设置有中部加强柱(5)和角部加强柱(6)。
3.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:在所述内端板(7)上设置有端墙护板(9),所述端墙护板(9)与内端板(7)之间设置有加强筋板(10)。
4.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述上端缘(1)以及左、右角柱(2、3)均为标准矩形钢管,所述上端缘(1)两端分别与左、右角柱(2、3)上端部固定连接,在所述上端缘(1)以及左、右角柱(2、3)的内部均填充有保温材料,所述上端缘(1)以及左、右角柱(2、3)的选型根据保温材料厚度进行调整。
5.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述端墙横带(4)为折弯槽钢件,所述端墙横带(4)与对应内端板(7)配合形成相对密闭的空腔,在所述端墙横带(4)的空腔内填充有保温材料,其折弯高度根据保温材料厚度进行调整。
6.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述中部加强柱(5)以及角部加强柱(6)均为90°弯折槽钢件,在所述中部加强柱(5)以及角部加强柱(6)的槽钢内均填充有保温材料,其折弯高度根据保温材料厚度进行调整。
7.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述内端板(7)由耐热钢材质制成,所述内端板(7)分别与上端缘(1)及左、右角柱(2、3)固定连接。
8.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车端墙,其特征在于:所述外端板(8)四周分别与上端缘(1)、端墙横带(4)、中部加强柱(5)以及对应的角柱连接,在所述内端板(7)与外端板(8)之间形成的相对封闭空腔内填充有保温材料。
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