[实用新型]一种电动汽车的档位转换器

权利要求书

1.一种电动汽车的档位转换器，其结构包括器体（1）、手轮（2）、调节丝杆（3）、调速盒（4）、行星轮（5）、压盘（6）、弹簧（7）、转轴（8）、定环（9）、弹子夹（10），所述器体（1）为直径40cm的圆柱体结构，所述器体（1）上端与调速盒（4）采用过盈配合方式活动连接，所述调速盒（4）为长16cm的长方体结构，所述器体（1）内部中段设有转轴（8），所述转轴（8）为直径10cm的圆柱体结构，所述器体（1）内表面两端与弹子夹（10）采用过盈配合方式活动连接，其特征在于：

所述调节丝杆（3）为上宽下窄的圆柱体结构，所述调节丝杆（3）设在器体（1）内部中端，所述定环（9）为直径10cm的空槽状圆柱体结构，所述定环（9）设在器体（1）内部下端，所述行星轮（5）与器体（1）右上端采用间隙配合方式活动连接；

所述调速盒（4）由外壳（401）、显示屏（402）、指示灯（403）、接线盒（404）、控制器（405）、电源接口（406）组成，所述控制器（405）为长方形面板，所述外壳（401）上表面右端与控制器（405）采用过盈配合方式活动连接，所述指示灯（403）为球体结构，所述外壳（401）右表面上端设有指示灯（403），所述接线盒（404）为长方体结构，所述外壳（401）右表面中端与接线盒（404）采用过盈配合方式活动连接，所述外壳（401）前表面与电源接口（406）采用过盈配合方式活动连接，所述显示屏（402）为长方形，所述显示屏（402）设在控制器（405）表面上端。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的档位转换器，其特征在于：所述压盘（6）与转轴（8）上表面两端采用过渡配合方式活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的档位转换器，其特征在于：所述手轮（2）通过调速盒（4）贯穿连接调节丝杆（3）。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的档位转换器，其特征在于：所述弹簧（7）与转轴（8）内表面采用过渡配合方式活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的档位转换器，其特征在于：所述定环（9）与调节丝杆（3）采用过盈配合方式活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的档位转换器，其特征在于：所述调速盒（4）贯穿连接转轴（8）。