[实用新型]一种汽车动力转向器总成测试机台有效
申请号: | 201720893033.2 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN206912660U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 杨劲 | 申请(专利权)人: | 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B23P19/06;G01L5/00;G01M17/06 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 转向器 总成 测试 机台 | ||
1.一种汽车动力转向器总成测试机台,它由机架(1)、输入端扭矩测量装置(2)、螺栓自动调整装置(3)、显示屏(4)和程控箱(5)构成,其特征在于:机架(1)的工作台面下方设置有程控箱(5),机架(1)的工作台面上方安装有显示屏(4),显示屏(4)下方的工作台面上装有输入端扭矩测量装置(2),输入端扭矩测量装置(2)一侧的工作台面上装有螺栓自动调整装置(3),输入端扭矩测量装置(2)、螺栓自动调整装置(3)和显示屏(4)分别与程控箱(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器总成测试机台,其特征在于:所述的输入端扭矩测量装置(2)由安装底座(6)、导轨(7)、滑动板(8)、推进气缸(9)、伺服电机(10)、扭矩测量杆(11)和扭矩测量头(12)构成,安装底座(6)上通过导轨(7)滑动安装有滑动板(8),滑动板(8)上固装有伺服电机(10),伺服电机(10)上装有扭矩测量杆(11),扭矩测量杆(11)的端头装有扭矩测量头(12);所述的扭矩测量杆(11)上设置有扭矩测量箱(13),扭矩测量箱(13)内的扭矩测量杆(11)上设置有扭矩传感器,安装底座(6)的一侧固装有推进气缸(9),推进气缸(9)通过活塞杆与滑动板(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车动力转向器总成测试机台,其特征在于:所述的螺栓自动调整装置(3)由支撑柱(14)、滑轨(15)、滑板(16)、升降气缸(17)、旋转调整杆(18)、拧紧枪(19)和工件夹具(20)构成;支撑柱(14)顶部安装有升降气缸(17),升降气缸(17)下方的支撑柱(14)上通过滑轨(15)安装有滑板(16),滑板(16)上通过固定座装上有旋转调整杆(18),旋转调整杆(18)的底部装有调整头(21),旋转调整杆(18)一侧的固定座上装有拧紧枪(19),拧紧枪(19)通过传动齿轮(22)与旋转调整杆(18)连接,调整头(21)下方设置有工件夹具(20)。
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