[实用新型]后横向稳定杆连接杆的安装支架、安装结构及车辆有效
申请号: | 201720894785.0 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN206900135U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 王庆辛;韩东;郝坤;王宁武;闫勇;冯世东;刘跃鹏;夏超;王亚洲;于巨滨;刘峻洁;刘春淼;柏华杰;宋操 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李健,黄志兴 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 稳定 连接 安装 支架 结构 车辆 | ||
1.一种后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,所述后横向稳定杆连接的安装支架(3)包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆(2)的第二安装部。
2.根据权利要求1所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)包括第一板体(31)和相对于所述第一板体(31)弯折设置的第二板体(32),其中,所述第一安装部形成于所述第一板体(31),所述第二安装部形成于所述第二板体(32)。
3.根据权利要求2所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,
所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)还包括连接所述第一板体(31)和所述第二板体(32)的加强板(33);和/或
所述第一板体(31)和所述第二板体(32)相互垂直。
4.根据权利要求2所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,所述第一安装部形成为设置于所述第一板体(31)上的紧固螺栓(311),所述第二安装部形成为设置于所述第二板体(32)的安装孔(321)。
5.根据权利要求4所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,所述紧固螺栓(311)与所述第一板体(31)形成为一体。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架,其特征在于,所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)为一体冲压成型。
7.一种后横向稳定杆的安装结构,其特征在于,所述后横向稳定杆的安装结构设置有:
后横向稳定杆(1);
后横向稳定杆连接杆(2),所述后横向稳定杆连接杆(2)的一端安装于所述后横向稳定杆(1)的一端处;
根据权利要求1-6中任意一项所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架(3),所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)的第一安装部安装于车辆的后悬架系统,所述后横向稳定杆连接杆(2)的另一端安装于所述后横向稳定杆连接杆的安装支架(3)的第二安装部。
8.根据权利要求7所述的后横向稳定杆的安装结构,其特征在于,所述后横向稳定杆连接杆(2)的所述一端设置有第一球头销(21),所述第一球头销(21)通过第一锁紧螺母(5)安装于所述第二安装部,所述后横向稳定杆连接杆(2)的所述另一端设置有第二球头销(22),所述第二球头销(22)通过第二锁紧螺母(6)安装于所述后横向稳定杆(1)的所述一端。
9.根据权利要求7或8所述的后横向稳定杆的安装结构,其特征在于,所述第一安装部螺纹安装于所述车辆的后悬架系统的控制臂(4),所述控制臂(4)上形成有与所述第一安装部对应设置的安装孔。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求7-9中任意一项所述的后横向稳定杆的安装结构。
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