[实用新型]一种拖拉机自带调整结构的制动器及拖拉机

权利要求书

1.一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，包括半轴(1)以及均呈环形的缸体(2)、活塞(3)、摩擦片组件和轴承座(6)，所述半轴(1)依次贯穿所述缸体(2)、活塞(3)、摩擦片组件和轴承座(6)设置且与所述摩擦片组件花键连接，所述活塞(3)和所述轴承座(6)分别压接在所述摩擦片组件的两侧，所述缸体(2)密封压接在所述活塞(3)上且与轴承座(6)固定连接；所述缸体(2)上开设有为活塞(3)轴向移动压紧摩擦片组件提供动力的液压油道(21)；

所述缸体(2)上固定有沿所述半轴(1)轴向布置的第一螺柱(7)，所述第一螺柱(7)上套设有弹性套(71)；所述活塞(3)上开设有第一安装孔(36)，所述第一螺柱(7)穿设在所述第一安装孔(36)内；所述第一安装孔(36)的内壁与所述弹性套(71)过盈配合，当所述摩擦片组件磨损时，所述活塞(3)沿所述弹性套(71)移动并被弹性套(71)限位以在下个制动过程对所述摩擦片组件的磨损量进行补偿。

2.根据权利要求1所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述弹性套(71)一端与所述缸体(2)抵接，其另一端与所述第一螺柱(7)的螺帽之间预留出制动行程。

3.根据权利要求2所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述第一螺柱(7)为多根且均匀布置在所述缸体(2)上，所述第一安装孔(36)为多个且与所述第一螺柱(7)一一对应布置。

4.根据权利要求3所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述缸体(2)上还固定有第二螺柱(8)，所述第二螺柱(8)上套设有弹簧(81)，所述活塞(3)上开设有第二安装孔(37)，所述第二螺柱(8)穿设在所述第二安装孔(37)内且与所述第二安装孔(37)的内壁间隙配合；所述弹簧(81)的两端分别抵接在所述缸体(2)和所述第二螺柱(8)的螺帽上。

5.根据权利要求4所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述第二螺柱(8)为多根且均匀布置在所述缸体(2)上，所述第二安装孔(37)为多个且与所述第二螺柱(8)一一对应布置；多根所述第二螺柱(8)与多根所述第一螺柱(7)间隔布置在所述缸体(2)上。

6.根据权利要求1至5任一项所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述活塞(3)远离所述摩擦片组件的一端端面上开设有凹形腔(33)，所述液压油道(21)的出油口与所述凹形腔(33)连通。

7.根据权利要求6所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述活塞(3)包括轴向一体连接的第一密封段(31)和第二密封段(32)，所述第二密封段(32)的两端分别为第一端(34)和第二端(35)，所述第一密封段(31)的一端一体连接在所述第一端(34)端面靠近内环的部分上，所述凹形腔(33)开设在所述第一端(34)的端面靠近外环的区域上，所述第二端(35)的端面压接在所述摩擦片组件上；所述第一密封段(31)的外侧壁以及所述第二密封段(32)的外侧壁均与所述缸体(2)的内侧壁适配且密封连接。

8.根据权利要求7所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述凹形腔(33)沿所述活塞(3)的周向呈环形布置在所述第一端(34)的端面上。

9.根据权利要求1至5、7至8任一项所述一种拖拉机自带调整结构的制动器，其特征在于，所述缸体(2)靠近周侧边缘的位置通过定位销(22)与所述缸体(2)固定连接；所述摩擦片组件包括相互压接的摩擦片(4)和钢片(5)，所述摩擦片(4)和钢片(5)均套设在所述半轴(1)上且所述摩擦片(4)与所述半轴(1)花键连接；所述钢片(5)上开设有定位孔，所述定位销(22)穿过所述定位孔以对所述钢片(5)的移动进行导向定位。

10.一种拖拉机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的制动器。