[实用新型]一种车载集中控制设备

权利要求书

1.一种车载集中控制设备，其特征在于：包括PLC控制模块，以及PLC控制模块连接的电源管理模块、用户交互模块、通信接口(4)模块,所述电源管理模块还连接强弱电接口(3)模块；通过所述电源管理模块为控制设备和外部连接设备供电；

所述强弱电接口(3)模块包括多种接入电接口，为车载控制设备和外部连接设备供电；

所述车载集中控制设备采用一体式设计，所述PLC控制模块和电源管理模块都安装在同一个机箱(1)中。

2.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述机箱(1)为长方体结构，所述机箱(1)两侧侧面板的内侧安装有滑动导轨(2)，机箱(1)底部安装有两个滑动导轨(2)，通过所述滑动导轨(2)安装机箱(1)内部设备，所述滑动导轨(2)对应设有塑料结构件，通过所述塑料结构件防止安装好的设备滑动；所述机箱(1)的侧面板上设有散热孔(8)。

3.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述通信接口包括一个12P接口(41)和两个8P接口(42)，所述12P接口(41)连接PLC控制模块的AD扩展模块，所述8P接口(42)连接PLC控制模块的IO扩展模块，一个所述8P接口(42)连接一个所述IO扩展模块。

4.根据权利要求3所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述12P接口(41)对应连接积水传感器接口、温湿度传感器接口和多个红外接口；通过红外接口无线控制车载硬盘录像机、视频会议设备；所述8P接口(42)包括多个RS485接口和多个RS232接口，通过RS485接口和RS232接口与外部设备进行数据传输。

5.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述电源管理模块包括继电器、多个接触器、多种电源模块，所述接触器包括第一4P接触器、第二4P接触器、9路2P接触器；在有市电和发电同时供电时，通过第一4P接触器优先选择市电供电；所述第一4P接触器连接第二4P接触器，在有市电或发电供电和UPS供电时，通过第二4P接触器选择供电方式；第二4P接触器连接继电器，所述继电器通过多种电源模块为控制设备供电，所述第二4P接触器还连接9路2P接触器，通过2P接触器为外部设备供电；所述电源管理模块还包括市电、发电、UPS三种供电对应的空气开关，以及市电、发电的上电状态指示灯。

6.根据权利要求5所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述电源管理模块还包括4个电压变送器和一个电流互感器，通过所述电压变送器将市电电压、发电电压、UPS电压、12V电压转化成标准值，经过模数转换电路传输给PLC控制模块；通过电流互感器采集系统电流，经过模数转换电路传输给PLC控制模块；PLC控制模块通过电压变送器和电流互感器采集电压、电流、电能信息。

7.根据权利要求5所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述用户交互模块包括触摸屏(7)和复位式操作按钮(6)，所述9路2P接触器还都连接PLC控制模块，所述操作按钮(6)包括时序上电、时序断电、视频会议、UPS直通，通过时序上电、时序断电可对车载设备依次供电，避免同时供电对发电机和UPS电源冲击过大，造成设备损坏。

8.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述PLC控制模块还连接声光报警器(5)，在设备欠压或者温度过高时，PLC控制模块向声光报警器(5)发送控制信号，控制声光报警器(5)进行报警。

9.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述强弱电接口(3)包括14个航空插接头，供电接口航空插头电力流出端使用母头，流入端使用公头；所述强弱电接口(3)包含市电输入、发电输入、UPS入、UPS出4路接口，8路AC供电输出接口，2路12V供电接口。

10.根据权利要求1所述的车载集中控制设备，其特征在于：所述PLC控制模块还连接以太网接口，经过交换机与车载网络终端组网，通过移动终端可以远程进行查看数据，以及下达操作命令；所述车载集中控制设备还包括浪涌保护器，所述浪涌保护器串联在电路中。