[实用新型]车辆的控制系统和车辆有效
申请号: | 201720904500.7 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN207345781U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 付兴业 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60C23/02;B62D6/00;B62D137/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制系统 | ||
1.一种车辆的控制系统,其特征在于,包括:
胎压监测器(100),用于监测轮胎的胎压;
制动控制模块(200),与车辆的制动系统相连,用于根据总控制器发送的点刹信号控制所述车辆运行并使制动踏板失效;
所述总控制器(300),分别与所述胎压监测器(100)和所述制动控制模块(200)相连,用于根据所述轮胎的胎压判断所述轮胎爆胎时,向所述制动控制模块发送所述点刹信号。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制系统,其特征在于,还包括:
方向盘转角传感器,用于获取方向盘的转角信息;
方向盘控制模块,用于控制方向盘动作;
其中,所述总控制器(300)还用于在所述轮胎爆胎时且所述方向盘转角为零时,向所述方向盘控制模块发送所述方向盘控制信号,以便所述方向盘控制模块根据所述方向盘控制信号控制所述方向盘保持在回正状态。
3.根据权利要求2所述的车辆的控制系统,其特征在于,在所述轮胎爆胎时且所述方向盘转角不为零时,由所述方向盘控制模块根据方向盘的转角信息控制车辆的运行方向。
4.根据权利要求2所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述总控制器(300)还用于当车辆停止后向所述方向盘控制模块发送方向盘解除控制信号,以解除所述方向盘处于并保持在回正状态的控制。
5.根据权利要求1所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述总控制器(300)还用于当车辆停止后向所述制动控制模块(200)发送制动踏板解除控制信号,以解除制动踏板失效的控制。
6.根据权利要求1所述的车辆的控制系统,其特征在于,还包括:
车速控制模块,用于控制所述车辆的车速;
其中,所述总控制器(300)还用于根据所述轮胎的胎压判断所述轮胎将要爆胎时,向所述车速控制模块发送减速指令,以便所述车速控制模块根据所述减速指令降低所述车辆的车速。
7.根据权利要求1-5任一项所述的车辆的控制系统,其特征在于,还包括:
提示模块,用于提示所述车辆当前的车辆状态信息。
8.根据权利要求7所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述提示模块包括视频提示模块和音频提示模块中的至少一种。
9.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一项所述的车辆控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720904500.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:能防止和消除浮渣结壳的厌氧反应罐
- 下一篇:一种SMT贴片机插针送料结构