[实用新型]纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构有效

专利信息
申请号: 201720906315.1 申请日: 2017-07-25
公开(公告)号: CN207150403U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 张超;王勋;赵洪涛;李艳 申请(专利权)人: 山西佑瑞特智能系统科技有限公司
主分类号: H02M1/00 分类号: H02M1/00;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030006 山西省太原*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 电动 大巴 汽车 变频器 水冷 散热 结构
【权利要求书】:

1.纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,包括水冷散热板(3),其特征在于,所述水冷散热板(3)设有水冷管(12),且水冷管(12)一侧套接有冷却液进口管(1),另一端套接有冷却液出口管(7),所述水冷散热板(3)上表面设有元件安装板(5),且元件安装板(5)上表面开设有元件安装限位槽(4),所述水冷散热板(3)上表面四周固定有上位安装垫片(2),所述水冷散热板(3)一侧焊接有冷却液检测接头(6),所述水冷散热板(3)通过固定螺钉(8)与防尘板(9)连接,所述水冷散热板(3)下方设有衔接脚垫板(11),且衔接脚垫板(11)下方设有变频器定位板(10),所述水冷散热板(3)内表壁设有密封圈(13),所述水冷散热板(3)下表面开设有水冷散热板限位槽(14)。

2.根据权利要求1所述的纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,其特征在于,所述上位安装垫片(2)共安装有四个,且四个上位安装垫片(2)两两之间相互对称。

3.根据权利要求1所述的纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,其特征在于,所述元件安装限位槽(4)共安装有三个,且三个元件安装限位槽(4)为等间距结构。

4.根据权利要求1所述的纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,其特征在于,所述变频器定位板(10)与水冷散热板(3)为平行结构。

5.根据权利要求1所述的纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,其特征在于,所述变频器定位板(10)下表面开设有两个凸板卡扣槽。

6.根据权利要求1所述的纯电动大巴汽车变频器的水冷散热结构,其特征在于,所述水冷管(12)为S型结构,且水冷管(12)外表壁与水冷散热板(3)之间相对密封。

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