[实用新型]一种应用于船体的母线槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气配件技术领域，尤其涉及一种应用于船体的母线槽。

背景技术

现代高层建筑和大型的车间需要巨大的电能，而面对这庞大负荷所需成百上千安培的强大电流就要选用安全可靠的传导设备，母线系统便是很好的选择，母线槽系统是一个高效输送电流的配电装置，尤其适应了越来越高的建筑物和大规模工厂经济合理配线的需要，包括船体上多数是利用母线槽来进行电流的传导。现有的应用于船体的母线槽存在密封性差，容易进水损坏内部零部件，散热效果差，导致内部橡胶层长时间受热老化，减少使用寿命，且拆卸不便，不方便内部的检修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中密封性差，散热效果不好，拆卸不方便的问题，而提出的一种应用于船体的母线槽。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应用于船体的母线槽，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体相对的一侧均设有连接杆，所述上壳体与下壳体之间设有母线本体，所述连接杆上均转动连接有伸缩装置，所述伸缩装置相对的一侧分别设有第一固定板与第二固定板，所述第一固定板与第二固定板位于母线本体的两侧，所述第一固定板与第二固定板的两端均设有固定块，两个所述固定块之间设有固定杆，所述上壳体的下端设有卡杆，所述下壳体的上端设有与卡杆对应的卡槽，所述卡杆的两侧均设有凹槽，所述凹槽内均设有卡块，所述卡块与凹槽内侧壁之间设有第三弹性装置，所述卡槽内对称设有两个推动板，两个所述推动板分别位于卡杆的两侧，所述上壳体内的顶端侧壁设有置物槽，所述置物槽内设有散热风扇，所述散热风扇的两端均设有限位块，所述置物槽内相对的侧壁均设有限位槽，所述限位槽内设有第二弹性装置，所述第二弹性装置的一端与限位槽内侧壁固定连接，所述第二弹性装置的另一端与限位块相抵，所述限位槽的内侧壁上设有通槽，所述通槽内设有限位杆，所述限位杆的上端贯穿上壳体并连接有按压板，所述按压板与上壳体外侧壁之间设有第一弹性装置，所述限位块上设有与限位杆对应的限位孔。

优选地，所述伸缩装置包括第一支杆与第二支杆，所述第一支杆为中空结构，所述第二支杆套设在第一支杆的内部，所述第一支杆的外侧壁上设有将第二支杆固定在其内部的锁紧螺钉。

优选地，所述固定杆的两端分别贯穿两个固定块，所述固定杆与两个固定块之间均为螺纹连接，且两个固定块相对的一侧均设有橡胶块。

优选地，所述推动板的一侧设有推动杆，所述推动杆远离推动板的一端贯穿下壳体并连接有推动把手。

优选地，所述第一固定板与第二固定板相对的一侧均设有橡胶板。

优选地，所述第一弹性装置、第二弹性装置与第三弹性装置均为弹簧。

本实用新型中，该应用于船体的母线槽通过散热风扇进行有效散热，保护了内部零部件的使用，且通过限位块挤压第二弹性装置，将限位块放置进限位槽内，通过限位杆卡进限位孔中，实现散热风扇的安装，操作简单，通过伸缩装置伸长，第一固定板与第二固定板对母线本体进行固定，上壳体与下壳体之间通过卡杆卡进卡槽内，两个卡块受第三弹性装置弹力作用，使卡杆在卡槽内卡紧，完成上壳体与下壳体之间的固定，提高了密封性，避免了进水，保护了内部零部件，需要拆卸时，通过推动杆作用于推动板，推动板压缩卡块，将上壳体抽离，完成拆卸，方便内部零件的检修。该应用于船体的母线槽密封性好，避免了进水损坏内部零部件，散热效果好，避免了内部橡胶层老化，延长了使用寿命，且拆卸方便，方便工作人员检修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用于船体的母线槽的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种应用于船体的母线槽的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种应用于船体的母线槽的A处结构示意图；

图4为图2的B处结构示意图。

图中：1伸缩装置、2连接杆、3散热风扇、4第一固定板、5下壳体、6母线本体、7卡杆、8上壳体、9第二固定板、10固定块、11固定杆、12限位杆、13第一弹性装置、14第二弹性装置、15限位块、16推动板、17卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。