[实用新型]无轨电车自动充电系统有效

申请号：	201720910242.3	申请日：	2017-07-25
公开（公告）号：	CN207433306U	公开（公告）日：	2018-06-01
发明（设计）人：	陈爽;张宁博;王斌刚	申请（专利权）人：	郑州宇通客车股份有限公司
主分类号：	B60L11/18	分类号：	B60L11/18
代理公司：	郑州睿信知识产权代理有限公司 41119	代理人：	崔旭东
地址：	450016 河***	国省代码：	河南;41
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	自动充电系统无轨电车充电本实用新型车辆充电车辆运营充电信号荷电状态开关动作控制信号控制器时间段电击减小工作量电池伤害分析
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【说明书】：

本实用新型提供了一种无轨电车自动充电系统，其方案是通过判断充电信号开关动作的时间是否在设定时间段内，结合电池当前荷电状态，由控制器进行处理分析并发出开始充电的控制信号。在上述过程中可以大大减小人工充电的工作量，提高车辆运营率，同时也会减少车辆充电过程中意外情况下带来的电击伤害。

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车领域，具体涉及一种无轨电车自动充电系统。

背景技术

目前纯电动汽车市场车辆不断提升，城市供电系统不断发达，无轨电车的需求量也在不断增加。越来越多的无轨电车服务于我们的日常生活，此时电车数量的激增会降低车辆停放状态下人工充电效率。因为现有的技术中无轨电车运营过程中一直连接线网，随用随充，但是当车辆停放的时候却需要人工外接充电枪给车辆充电，因此由于无轨电车数量的增加导致在同时停放充电时会增加人工操作时间，影响车辆运营率，同时由于人工操作的不当，会出现一些意外情况导致操作人员受到电击伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无轨电车自动充电系统，用以解决现有技术中人工充电工作量大以及车辆充电过程中由于意外情况存在电击伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种无轨电车自动充电系统，包括控制装置，所述控制装置连接有信号开关；

所述控制装置用于：检测所述信号开关是否闭合，并记录所述信号开关闭合的时间；如果所述信号开关闭合的时间在设定的时间段内，则所述控制装置检测当前电池是否处于待充电状态，若处于待充电状态，则所述控制装置发出开始充电信号。

进一步的，检测到当前电池荷电状态低于设定值时，判定当前电池处于所述待充电状态。

进一步的，所述设定的时间段为00：00到05：00之间。

本实用新型还提供了另一种无轨电车自动充电系统，包括控制装置，所述控制装置包括监控设备和整车控制器，所述监控设备和所述整车控制器通过 CAN总线连接，所述监控设备连接有信号开关；

所述监控设备用于：检测所述信号开关是否闭合，并记录所述信号开关闭合的时间；如果所述时间在设定的时间段内，则所述监控设备向整车控制器发送充电请求信号；

所述整车控制器用于：接收到所述充电请求信号后，检测当前电池是否处于待充电状态，若处于待充电状态，则所述整车控制器发出开始充电信号。

进一步的，检测到当前电池荷电状态低于设定值时，判定当前电池处于所述待充电状态。

进一步的，所述设定的时间段为00：00到05：00之间。

本实用新型的有益效果为：通过判断充电请求开关动作的时间是否在设定时间段内，结合电池当前荷电状态，由控制装置进行处理分析并发出开始充电的控制信号，在此过程中可以大大减小人工充电的工作量，提高车辆运营率，同时也可以解决车辆充电过程中由于意外情况存在电击伤害的问题。