[实用新型]一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置

权利要求书

1.一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，基坑内设有多个竖井，其特征在于：抗浮起装置包括锁口圈组件、井身组件和井底组件；锁口圈组件设置在竖井的锁口圈层处，井身组件设置在竖井的井身层处，井底组件设置在竖井的井底层处；

锁口圈组件包括砂浆锚杆、上支模板、下支模板和砼；竖井的锁口圈层呈阶梯状，锁口圈层形成有上口壁和下口壁，砂浆锚杆插入下口壁处的土体内，下口壁处设有网喷砼层，上支模板贴靠在上口壁处，下支模板贴靠在下口壁处的网喷砼层上，砼设置在上支模板和下支模板之间，砼内设有钢筋笼；

井身组件包括网喷砼层、钢筋网、格栅钢架、锁脚锚管、连接筋；钢筋网贴靠在井身的井壁上，格栅钢架贴靠在钢筋网上，锁脚锚管插入井身的土体内，格栅钢架通过连接筋固定在锁脚锚管上；钢筋网、连接筋和格栅钢架均位于网喷砼层内；

井底组件包括抗浮板、多根冠梁和多根抗拔桩；多根抗拔桩设置在地铁隧道的两侧，且抗拔桩位于井底以下的土体内，冠梁的两端连接相邻的两根抗拔桩，抗浮板设置在井底处。

2.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：基坑外围设有止水帷幕，止水帷幕的最低处位于岩石层以下。

3.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：连接筋的数量有多条，多条连接筋呈环状分布。

4.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：抗浮板由钢筋网和混凝土一体浇筑形成。

5.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：井身内设有加固墙，加固墙的一端连接在井身的井壁上，加固墙的另一端连接在对面的井壁上。

6.按照权利要求5所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：加固墙由钢筋笼和砼一体灌注形成。

7.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：井身的井壁处设有角钢，格栅钢架焊接在角钢上。

8.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：锁口圈层下口壁处的网喷砼层的厚度为10cm，砂浆锚杆的长度为2m，砂浆锚杆的外径为22mm。

9.按照权利要求1所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：井身处网喷砼层的厚度为25cm，锁脚锚管的长度为3m，外径为42mm。

10.按照权利要求4所述的一种地铁隧道上方基坑开挖的抗浮起装置，其特征在于：浇筑后的混凝土的厚度为15cm。