[实用新型]一种局部放电巡检机器人有效
申请号: | 201720914058.6 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN206976935U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 刘荣海;唐法庆;郭新良;杨迎春;许宏伟;郑欣;吴章勤;于虹;周静波;虞鸿江;焦宗寒 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 | 代理人: | 逯长明,许伟群 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 局部 放电 巡检 机器人 | ||
1.一种局部放电巡检机器人,其特征在于,包括:移动车体(1)、丝杠(2)、支撑部(3)、升降臂(4)、水平移动台(5)、局部放电检测探头(6)、第一超声波探头(7)和第二超声波探头(8);
所述丝杠(2)包括螺杆(21)、螺杆座(22)、螺母(23)和螺母座(24);
所述螺杆座(22)设置在所述移动车体(1)上;
所述螺杆(21)与所述螺杆座(22)连接;
所述螺母(23)设置在所述螺杆(21)上;
所述螺母(23)与所述螺母座(24)连接;
所述支撑部(3)包括支撑杆(31)和U型支撑架(32);
所述支撑杆(31)设置在所述移动车体(1)上;
所述支撑杆(31)的顶部与所述U型支撑架(32)的底部连接;
所述U型支撑架(32)的底部与所述螺母座(24)连接;
所述U型支撑架(32)的顶部均与所述升降臂(4)连接;
所述水平移动台(5)滑动连接在所述升降臂(4)上;
所述局部放电检测探头(6)设置在所述水平移动台(5)上;
所述升降臂(4)的一端设置第一超声波探头(7);
所述升降臂(4)的另一端设置第二超声波探头(8);
所述移动车体(1)包括车轮(11)、底盘(12)、以及固定在所述底盘(12)上的电源(13)、控制器(14)、电机(15)、GPS定位模块(16)、无线传输模块(17)、红外收发模块(18)、摄像头(19)和局部放电检测仪(110);
所述车轮(11)设置在所述底盘(12)上,所述车轮(11)通过轴销固定在所述底盘(12)上;
所述电源(13),分别与所述控制器(14)、所述电机(15)、所述GPS定位模块(16)、所述无线传输模块(17)、所述红外收发模块(18)、所述摄像头(19)和所述局部放电检测仪(110)连接,用于提供电压;
所述电机(15)与所述螺杆(21)连接,用于控制所述螺杆(21)转动,以控制所述螺母(23)、所述螺母座(24)的上下移动,进而带动所述升降臂(4)的升降;
所述GPS定位模块(16)与所述控制器(14)连接,用于定位所述移动车体(1)的具体位置;
所述无线传输模块(17)与所述控制器(14)连接,用于接收控制指令和发送检测结果;
所述摄像头(19)与所述控制器(14)连接,用于拍摄巡检线路环境;
所述局部放电检测仪(110)与所述控制器(14)连接,用于检测所述巡检线路是否放电;
所述红外收发模块(18)与所述控制器(14)连接,用于接收和发送红外检测信号;
在所述底盘(12)的车头和车尾分别设置所述红外收发模块(18)。
2.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述螺杆座(22)与所述支撑杆(31)在所述移动车体(1)上成中心对称分布。
3.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述支撑杆(31)与所述U型支撑架(32)的底部连接的第一位置,以及所述螺母底座与所述U型支撑架(32)的底部连接的第二位置,均匀分布在所述U型支撑架(32)的底部。
4.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述U型支撑架(32)的顶部与所述升降臂(4)连接的第一连接点和第二连接点,均匀分布在所述升降臂(4)上。
5.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述升降臂(4)上设置有齿条,所述齿条通过齿条啮合所述水平移动台(5),所述水平移动台(5)可以沿所述齿条移动。
6.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述车轮(11)的数量为四个。
7.如权利要求1所述的局部放电巡检机器人,其特征在于,所述车轮(11)具有转向功能。
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