[实用新型]一种汽车控制臂的检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车控制臂的检具。

背景技术

汽车作为大众消费品，随着私家车的普及，市场对于汽车的外观有了更高的要求，同时也对质量有了更精确的把控，在汽车零部件的生产加工过程中，常常需要对公差进行范围把控，一方面检验产品合格率，另外一方面需要控制生产成本，因此检具作为检验零件产品合格率，是必不可少的检验工具，对于大多生产厂家而言，控制检具成本，保证产品性能，都是竞争中最为关键的环节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种检验精准、成本合理的汽车控制臂检具。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车控制臂的检具，包括平台，所述的平台分别设有定位机构和夹持机构，定位机构包括固定球铰孔的第一定位部和分别固定第一衬套孔和第二衬套孔的第二定位部、第三定位部，夹持机构包括夹持在控制臂本体U型顶部的第一夹持部和分别对称夹持在两侧臂体中部的第二夹持部、第三夹持部，所述第二夹持部与第三夹持部镜像设置。

本实用新型公开的一种汽车控制臂的检具，所述的第一定位部包括第一面支撑台，第一面支撑台设在控制臂本体平躺放置状态下的球铰孔的底面，所述平台沿第一面支撑台轴线对称设有与所述的第一定位孔和第二定位孔相对应的第一圆柱销和第二圆柱销。

本实用新型公开的一种汽车控制臂的检具，所述第一夹持部包括第一夹持底座和第一夹持头，所述第一夹持底座顶部设有第一连杆，所述第一夹持头通过第一连杆铰接于第一夹持底座，第一夹持头顶部固接有第一固定杆，其中，第一连杆的端部与第一夹持头中第一固定杆相对应的位置设有第一夹杆，第一夹持杆通过紧固螺帽与第一夹持头连接；所述第一夹持头的夹持方向背离第二定位部和第三定位部的连接线。

本实用新型公开的一种汽车控制臂的检具，所述第二夹持部包括第二夹持底座和第二夹持头，所述第二夹持底座顶部设有第二连杆，所述第二夹持头通过第二连杆铰接于第二夹持底座，第二夹持头顶部固接有第二固定杆，其中，第二连杆的端部与第二夹持头中第二固定杆相对应的位置设有第二夹持杆，第二夹持杆通过紧固螺帽与第二夹持头连接，所述第二夹持头底部设有第二面支撑台，所述第二面支撑台底部固接于所述平台，第二夹持台处于紧固状态时，其截面为第二夹持头压紧第二面支撑表面台；所述第二夹持头的夹持方向背离第一夹持部的延长线。

本实用新型公开的一种汽车控制臂的检具，所述第二定位部包括第一检测销底座，第一检测销底座顶部设有第一检测销孔，第一检测销通过固定螺栓固定在第一检测销孔内。

采用本技术方案，利用三个面夹持台作为面基准定位的定位装置，将面定位基准控制在三个定位面，有效地减少了多余的定位装置，避免了过定位的状况，不仅释放了部分公差，提高产品合格率，而且节约了检具成本；同时利用检测销装置，以圆孔的圆面作为辅助定位基准，并将圆孔进行夹持，这种方式不仅可以控制该汽车控制臂的沿竖轴旋转度，并且也有效地控制了汽车控制臂尾部的张口，增强了产品的质量，提高了检测的精确度，提高产品使用效果，从而提升产品使用性能。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型一种汽车控制臂的检具的示意图。

图2为本实用新型一种汽车控制臂的检具中的第二夹持部的局部放大图；

图3为本发明一种汽车控制臂检具的第二定位部中的第一检测销的局部放大图；

图中标记为：1、平台；2、第一圆柱销；3、第二圆柱销；4、第一夹持部；5、第二夹持部；6、第二定位部；7、第二夹持底座；8、第二夹持头；9、第二夹持杆；10、第二连杆；11、第一检测销底座；12、第一检测销；13、固定螺栓；14、第二面支撑台。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。