[实用新型]一种时钟弹簧的电性能检测工装有效
申请号: | 201720919674.0 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN207007979U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 南日 | 申请(专利权)人: | 嘉兴日昌汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R27/02 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市秀洲区油车港*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时钟 弹簧 性能 检测 工装 | ||
1.一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,包括:
底座,具有一倾斜设置的底板;
固定夹具,固设在底板上,在固定夹具上卡固有时钟弹簧,所述时钟弹簧由本体、输入线缆构成,本体沿轴向方向贯穿开设有通孔,本体面部向外延伸形成第一凸块,且在第一凸块上开设有若干第一插接口,本体背部向外延伸形成第二凸块,且在第二凸块上开设有若干第二插接口,所述第一凸块与第二凸块错位设置;
显示屏,与底座对应设置;
接线桩,设置在底座一侧且接线桩与时钟弹簧电性连接;
检测仪,分别与接线桩、显示屏电性连接,且检测仪能检测时钟弹簧的若干项电性能值并在显示屏上逐一显示。
2.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,所述固定夹具包括固定板,在固定板上安装有固定座、夹紧气缸,所述本体卡固在固定座内,夹紧气缸的输出轴上固连有至少一个第一插头,夹紧气缸能驱动第一插头朝着本体移动并嵌入对应的第一插接口内。
3.根据权利要求2所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,在固定夹具上设置有定位组件,所述定位组件包括相互连接的手柄、移动轴,且在移动轴远离手柄一端固连有能嵌入第二插接口的若干第二插头。
4.根据权利要求3所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,所述定位组件还包括与底板固连的铰接座,所述手柄通过第一连杆与铰接座铰接连接,所述移动轴贯穿通过铰接座并通过第二连杆与第一连杆相连,摆动手柄带动各连杆以及移动轴运动并使第二插头嵌入对应的第二插接口。
5.根据权利要求3或4所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,移动轴上套设有滑座,上述第二插头固设在滑座背离移动轴的端面,底板上安装有与滑座对应设置的滑轨。
6.根据权利要求2所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,本体背部设置有定位气缸且定位气缸的输出轴上套设有与通孔同轴设置的定位块,当时钟弹簧嵌入固定座后,定位气缸驱动定位块部分嵌入通孔内。
7.根据权利要求3所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,固定夹具上还设置有脱扣机构,所述脱扣机构包括相互连接的卡接座、脱离气缸,卡接座上开设有一列供输入线缆嵌入的卡孔,卡接座面部嵌设有脱板且在脱板上开设有与各卡孔一一对应的一列辅助孔,且辅助孔的直径大于卡孔的直径,脱离气缸的输出轴穿过卡接座并与脱板固连,脱离气缸能驱动脱板向外移动。
8.根据权利要求7所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,上述接线桩分别与卡接座、第一插头以及各第二插头电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧的电性能检测工装,其特征在于,固定夹具两侧对称设置有两把手。
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