[实用新型]一种汽车散热器生产用钎焊炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及钎焊炉领域，尤其涉及汽车散热器生产用钎焊炉。

背景技术

汽车制造业的高速发展，对汽车高性能的要求不容忽视。发动机为汽车的行驶提供动力，作为汽车的核心部件，正朝着大功率方向发展。随着发动机动力性能的提高，产热量也随之提升，当热量无法及时传送出去，就会影响发动机的性能，甚至造成汽车“开锅”，而影响机器正常工作，汽车发动机产生的热量约有25%-30%是通过散热器散发的。然而，如果散热器散热的能力过高，会将热量过多的散到空气中去，就必然要损耗一部分燃料燃烧产生的热能，而达不到汽车运行的经济性，并且如果油温过低，会使机油的粘度增高，零件运动的摩擦阻力增加，输出的功率降低，也会影响到汽车的机动性。这就对汽车散热器的性能提出更高的要求。因此，散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果，对汽车的经济性、可靠性和动力性有很大的影响。由于铝制散热器具有加工成本低和重量轻等优点，成为目前散热器材质的首选。但铝制散热器的钎焊，容易出现氧化、填隙不良、焊缝开裂等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车散热器生产用钎焊炉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车散热器生产用钎焊炉，包括上件区,预热区,钎焊区,预冷区,风冷区,水冷区,下件区和底座，所述上件区,预热区,钎焊区,预冷区,风冷区,水冷区和下件区按照从左往右的顺序依次设立在底座上,所述底座的内部设有传送带,所述传送带贯穿上件区,预热区,钎焊区,预冷区,风冷区,水冷区和下件区,所述传送带上表面卡接有散热器固定夹具;所述预热区靠近上件区的一端设有外幕帘,所述预热区靠近钎焊区的一端设有吹风机,所述钎焊区设有六个分室,所述钎焊区通过内幕帘将分室隔开,所述钎焊区的内部设有加热元件,所述预冷区靠近钎焊区的一端设有吹风机,所述预冷区靠近风冷区的一端设有外幕帘,所述底座内部设有氮气罐,所述氮气罐靠近风冷区的一端通过气管连接有加热器,所述加热器远离氮气罐的一端通过气管与风冷区连接,所述氮气罐远离风冷区的一端通过气管连接有加热器,所述加热器远离氮气罐的一侧连接有输气管,所述输气管在钎焊区设有六个排气口。

优选的，所述传送带表面设有网格孔，所述网格孔为通孔状。

优选的，所述散热器固定夹具的底部设有支撑脚，所述支撑脚可卡在传送带的网格孔内，所述散热器固定夹具的内部固定有散热器,所述散热器的高度低于散热器固定夹具的高度。

优选的，所述外幕帘，内幕帘和外幕帘的材质为柔性耐热材料，所述外幕帘，内幕帘和外幕帘距离传送带的高度等于散热器固定夹具的高度。

优选的，所述水冷区内部设有水冷器，所述水冷器远离水冷区的一侧通过水管与冷水机连接。

优选的，所述底座的内部两端各设有一个电机,所述电机与传送带连接。

优选的，所述传送带的运动平面内设有8个导向轮，所述导向轮与传送带卡接。

本实用新型的有益效果：通过设置斜坡形的预热区和预冷区，且在预热区和预冷区顶部加装吹风机，吹风机启动时形成风幕，可以使氮气充满预热区和预冷区，防止氧气或其他气体成分进入钎焊炉，防止散热器氧化；通过设置幕帘，可以减少钎焊炉内热量的散失，同时因幕帘与传送带之间的距离与散热器固定夹具高度相等，所以可以保持散热器固定夹具内充满保护气氛，防止散热器氧化；通过在散热器固定夹具的底部设置支撑脚，可以使散热器固定夹具卡接在传送带上，可以减少散热器固定夹具的振动，防止散热器的零部件产生位移,导致焊缝的产生，同时还可以方便通过预热区和预冷区的斜坡。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车散热器生产用钎焊炉的结构图；

图2为本实用新型提出的散热器生产用钎焊炉的散热器固定夹具结构图；

图3为汽车散热器生产用钎焊炉的传送带示意图。

图中：1上件区、2下件区、3钎焊区、4预冷区、5风冷区、6水冷区、7下件区、8底座、9传送带、10左外幕帘、11左吹风机、12内幕帘、13加热元件、14右吹风机、15右外幕帘、16氮气提供下氮气提供装置、17小加热器、18冷却区、19大加热器，20气管、21排气口、22散热器固定夹具、23散热器、24水冷器、25冷水机、26支撑脚、27网格孔、左电机28、右电机29。

具体实施方式