[实用新型]欧四柴油发动机低压油管拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及油管拆卸工具领域，具体是一种欧四柴油发动机低压油管拆卸工具。

背景技术

欧四柴油发动机的低压油管，在发动机上安装的有三根，油管材质为塑料，拆卸时需要用手按压锁销或者利用鲤鱼钳才可以把油管拔下来，随着车辆的运营时间较长，塑料材质的卡子较硬，拆卸时较为不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种欧四柴油发动机低压油管拆卸工具，以达到便于油管拆卸的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种欧四柴油发动机低压油管拆卸工具，该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具包括第一卡接部、第二卡接部和连接部，第一卡接部和第二卡接部间隔设置，连接部的两端分别连接第一卡接部的一端和第二卡接部的一端，第一卡接部、第二卡接部和连接部之间形成卡接凹槽，第一卡接部的一端和第二卡接部的一端连线方向为卡接凹槽的宽度方向，沿第一卡接部的一端朝向第一卡接部另一端的方向，卡接凹槽的宽度逐渐增大。

进一步地，第一卡接部和第二卡接部对称间隔设置在连接部的两端。

进一步地，第一卡接部上设置有第一卡接端面，该第一卡接端面上设置有第一卡接凹槽，第一卡接凹槽的延伸方向与该第一卡接端面的延伸方向相同；第二卡接部上设置有第二卡接端面，该第一卡接端面和该第二卡接端面相对，该第二卡接端面上设置有第二卡接凹槽，第二卡接凹槽的延伸方向与该第二卡接端面的延伸方向相同，且第二卡接凹槽与第一卡接凹槽位置对应。

进一步地，第一卡接凹槽的长度与该第一卡接端面的长度相同，在该第一卡接端面的宽度方向，第一卡接凹槽位于该第一卡接端面的中部。

进一步地，第一卡接凹槽的宽度方向与该第一卡接端面的宽度方向相同，第一卡接凹槽的宽度为2mm至4mm，第一卡接凹槽的深度为0.4mm至0.6mm。

进一步地，第二卡接凹槽的长度与该第二卡接端面的长度相同，在该第二卡接端面的宽度方向，第二卡接凹槽位于该第二卡接端面的中部。

进一步地，第二卡接凹槽的宽度方向与该第二卡接端面的宽度方向相同，第二卡接凹槽的宽度为3mm至4mm，第二卡接凹槽的深度为0.4mm至0.6mm。

进一步地，连接部具有中心线，该中心线与连接部的延伸方向相同，该第一卡接端面与连接部的中心线之间夹角为96°至100°。

进一步地，连接部具有中心线，该中心线与连接部的延伸方向相同，该第二卡接端面与连接部的中心线之间夹角为96°至100°。

本实用新型的有益效果是，设置宽度逐渐改变的卡接凹槽，可以将该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具的卡接凹槽对准待拆卸的油管卡接部位，用力推动该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具，使卡接凹槽将油管的卡接部位解锁，便于油管拆卸和拔出。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1侧俯视图。

图中附图标记：10、第一卡接部；11、第一卡接凹槽；20、第二卡接部；21、第二卡接凹槽；30、连接部；40、卡接凹槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种欧四柴油发动机低压油管拆卸工具，该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具包括第一卡接部10、第二卡接部20和连接部30，第一卡接部10，第一卡接部10和第二卡接部20间隔设置，连接部30的两端分别连接第一卡接部10的一端和第二卡接部20的一端，第一卡接部10、第二卡接部20和连接部30之间形成卡接凹槽40，第一卡接部10的一端和第二卡接部20的一端连线方向为卡接凹槽40的宽度方向，沿第一卡接部10的一端朝向第一卡接部10另一端的方向(图1中由下向上方向)，卡接凹槽40的宽度逐渐增大。

设置宽度逐渐改变的卡接凹槽40，可以将该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具的卡接凹槽40对准待拆卸的油管卡接部位，用力推动该欧四柴油发动机低压油管拆卸工具，使卡接凹槽40将油管的卡接部位解锁，便于油管拆卸和拔出。