[实用新型]锂电池供电系统及电动车有效
| 申请号： | 201720930711.8 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN207542341U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 赵国 | 申请（专利权）人： | 湖北万洪锂电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 431900 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 供电系统 电动车 锂电池 电芯组 本实用新型 充放电模块 并联 电芯 电芯保护模块 锂电池模组 电池供电 能量来源 体积小 重量轻 省力 省时 串联 | ||
【权利要求书】：
1.一种锂电池供电系统，用于电动车，包括：
充放电模块；
锂电池模组，其包括与充放电模块连接的M个并联的电芯组，所述电芯组包括N个串联的单个电芯，其中M大于或等于38，N大于或等于16；
电芯保护模块，与所述M个并联的电芯组连接；其特征在于，所述M个并联的电芯组以对折的结构方式折叠设置。
2.根据权利要求1所述的锂电池供电系统，其特征在于，
所述单个电芯为3.7V/2600mAh的18650电芯。
3.根据权利要求1所述的锂电池供电系统，其特征在于，
所述电芯保护模块包括正极极片和负极极片，所述正极极片与所述锂电池模组的主正极连接，所述负极极片与所述锂电池模组的主负极连接。
4.一种电动车，其特征在于，包括：
上述权利要求1-3中的任一项所述的锂电池供电系统；及
车架，所述车架上设置有电池箱，所述锂电池供电系统设置在所述电池箱内。
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