[实用新型]承载式车型前桥制动盘合装台有效
申请号: | 201720937834.4 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207104233U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 赵凯;刘子库;白宁;张继辉;段宇波;杜夏威;司丽萍 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 车型 前桥 制动 盘合装台 | ||
1.一种承载式车型前桥制动盘合装台,其特征在于:包括铺设于发动机分装线两侧结构相同的两组行走轨道(1),每组所述行走轨道(1)上均设置有底部带有行走轮(2)的矩形支撑架(3),所述支撑架(3)上表面固设有底托支座(4),在所述底托支座(4)顶部沿所述行走轨道(1)宽度方向开设有弧形滑道(5),滑动卡装于所述弧形滑道(5)上的制动盘底托(6)上部开设有承托前桥制动盘(7)的制动盘卡槽(8),与所述制动盘卡槽(8)中部相对应的所述制动盘底托(6)前侧壁上固设有螺栓卡托块(9),在所述螺栓卡托块(9)上表面沿所述前桥制动盘(7)轴向开设有通槽(10),所述通槽(10)的槽底与所述制动盘卡槽(8)的口沿中部齐平;在所述前桥制动盘(7)上方设置有通过气缸安装座(11)与所述制动盘底托(6)相固连的驱动气缸(12),所述驱动气缸(12)的工作杆端部设置有向所述前桥制动盘(7)方向延伸的顶紧压头(13);在所述制动盘底托(6)上水平固设有操作手柄(14),在所述支撑架(3)内设置有驱动装置安装座(15)。
2.根据权利要求1所述的承载式车型前桥制动盘合装台,其特征在于:所述行走轨道(1)由间隔设置的两条断面呈三角形的钢轨构成,所述行走轮(2)的中部向内凹陷形成与所述钢轨适配卡接的凹槽,行走轮(2)通过其顶部的弹性平垫(16)与所述支撑架(3)底部相固连。
3.根据权利要求1所述的承载式车型前桥制动盘合装台,其特征在于:与所述弧形滑道(5)相对应的所述底托支座(4)前侧壁上水平穿射有若干顶紧销柱(17),所述顶紧销柱(17)的内端穿入所述弧形滑道(5)内并与所述制动盘底托(6)前侧壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的承载式车型前桥制动盘合装台,其特征在于:在所述支撑架(3)上表面固设有物料盛放盒(18)和四孔按钮盒安装板(19)。
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