[实用新型]承载式车型前桥制动盘合装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动盘装配，尤其是涉及一种承载式车型前桥制动盘合装台。

背景技术

制动盘即刹车盘，是一种金属圆盘与发动机驱动轴相连，由发动机带动随车轮一同转动，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或驻车的作用。目前现有的承载式车型汽车前桥制动盘与驱动轴的装配是将制动盘进行固定，然后先把前驱动轴先安装到发动机上，再将驱动轴的外端固定在制动盘上面；由于发动机在生产线上无法移动，因此只能将制动盘移动到驱动轴端部进行安装，操作比较麻烦，需要两人进行配合安装，一人抬着制动盘固定到位，另一个人进行安装，整个安装用时较长，且安装效率非常低。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，操作简便的承载式车型前桥制动盘合装台。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的承载式车型前桥制动盘合装台，包括铺设于发动机分装线两侧结构相同的两组行走轨道，每组所述行走轨道上均设置有底部带有行走轮的矩形支撑架，所述支撑架上表面固设有底托支座，在所述底托支座顶部沿所述行走轨道宽度方向开设有弧形滑道，滑动卡装于所述弧形滑道上的制动盘底托上部开设有承托前桥制动盘的制动盘卡槽，与所述制动盘卡槽中部相对应的所述制动盘底托前侧壁上固设有螺栓卡托块，在所述螺栓卡托块上表面沿所述前桥制动盘轴向开设有通槽，所述通槽的槽底与所述制动盘卡槽的口沿中部齐平；在所述前桥制动盘上方设置有通过气缸安装座与所述制动盘底托相固连的驱动气缸，所述驱动气缸的工作杆端部设置有向所述前桥制动盘方向延伸的顶紧压头；在所述制动盘底托上水平固设有操作手柄，在所述支撑架内设置有驱动装置安装座。

所述行走轨道由间隔设置的两条断面呈三角形的钢轨构成，所述行走轮的中部向内凹陷形成与所述钢轨适配卡接的凹槽，行走轮通过其顶部的弹性平垫与所述支撑架底部相固连。

与所述弧形滑道相对应的所述底托支座前侧壁上水平穿射有若干顶紧销柱，所述顶紧销柱的内端穿入所述弧形滑道内并与所述制动盘底托前侧壁相贴合。

在所述支撑架上表面固设有物料盛放盒和四孔按钮盒安装板。

本实用新型优点在于结构简单，安装及使用简便。将制动盘卡固于制动盘底托的制动盘卡槽内，并通过驱动气缸带动顶紧压头夹紧制动盘，保证装配时制动盘稳定无晃动，一人便可轻松完成所有装配作业，节省人力，降低装配难度，保证装配精度，缩短装配时间，提升作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A向剖视放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的承载式车型前桥制动盘合装台，包括铺设于发动机分装线两侧结构相同的两组行走轨道1，每组行走轨道1均有两条平行间隔设置的钢轨构成，行走轨道1上设置有底部带有行走轮2的矩形支撑架3，矩形支撑架3通过牵引机构带动与发动机分装线同步运行，支撑架3上表面固设有底托支座4，在底托支座4顶部沿行走轨道1宽度方向开设有弧形滑道5，滑动卡装于弧形滑道5上的制动盘底托6上部开设有承托前桥制动盘7的制动盘卡槽8（制动盘卡槽8与前桥制动盘7相适配），与制动盘卡槽8中部相对应的制动盘底托6前侧壁上固设有螺栓卡托块9，在螺栓卡托块9上表面沿前桥制动盘7轴向开设有通槽10，通槽10的槽底与制动盘卡槽8的口沿中部齐平，由于在与发动机驱动轴装配之前，在前桥制动盘7上已经沿周向均匀装设有四个连接螺栓，因此设置的螺栓卡托块9通过通槽10来卡固连接螺栓；在前桥制动盘7上方设置有通过气缸安装座11与制动盘底托6相固连的驱动气缸12，驱动气缸12的工作杆端部设置有向前桥制动盘7方向延伸的顶紧压头13；在制动盘底托6上水平固设有操作手柄14，在支撑架3内设置有驱动装置安装座15，方便安装控制驱动气缸12的驱动装置。