[实用新型]一种半挂车轴制动器总成检具有效
申请号: | 201720942203.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207423025U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 陶武军;郦希;张治军;吴振刚 | 申请(专利权)人: | 江苏宝京汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14;G01B5/20 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器总成 公差 测量支柱 检测 车轴制动器 测量支架 量具检测 总成检具 定位柱 摩擦片 支撑片 量具 竖直方向限位 本实用新型 测量精度高 定位柱顶端 安装限位 固定支架 弧形排列 弧形中心 径向限位 快速检测 两端半圆 倾斜安装 外圆周面 旋转检测 一致性好 百分表 定位台 磨损量 上表面 位置度 装配 零部件 安置 | ||
1.一种半挂车轴制动器总成检具,包括检测平台(1),其特征在于:检测平台(1)中部设置有多个定位柱(3),多个定位柱(3)沿着与制动器总成的摩擦片内表面相适应的弧形排列,每个定位柱(3)高度大于制动器总成的支撑片下表面至摩擦片底端距离,多个定位柱(3)顶端构成定位台为制动器总成提供竖直方向限位,多个沿弧形排列的定位柱(3)为制动器总成提供径向限位;多个定位柱(3)排列成的弧形的中心位置设置有测量支柱(9),测量支柱(9)上安装有L形测量支架(6),测量支架(6)水平段端部通过连接套套装在测量支柱(9)中心轴上并能够绕测量支柱(9)中心轴旋转,测量支架(6)竖直段底端安装有能够随测量支架旋转的百分表(4)。
2.根据权利要求1所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:测量支柱(9)两侧设置有固定支架(7、10),固定支架(7、10)上安装有分别与制动器总成的支撑片两端半圆孔互相适应的限位柱(8、11)。
3.根据权利要求1所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述检测平台(1)一侧上表面安置有能够检测制动器总成的支撑片两端半圆孔之间距离的第一公差量具(2),检测平台(1)另一侧上表面安装有能够检测制动器总成的两片支撑片之间距离的第二公差量具(5)。
4.根据权利要求1所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述检测平台(1)至少有三个边角设置有基准孔(14),基准孔具有能够旋转遮挡或露出基准孔的圆盖。
5.根据权利要求1所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述检测平台(1)上设置有三个沿弧形排列的定位柱(3)。
6.根据权利要求2所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:测量支柱(9)一侧的固定支架(7)与检测平台(1)底边平行设置,另一侧的固定支架(10)与检测平台(1)底边倾斜设置。
7.根据权利要求1所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述检测平台(1)下方设置有基座(12),基座(12)上设置有直角三角形支撑架(13),检测平台(1)沿支撑架(13)斜边倾斜安装在基座(12)上。
8.根据权利要求7所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述支撑架(13)中间镂空。
9.根据权利要求7所述半挂车轴制动器总成检具,其特征在于:所述基座(12)上设置有多片支撑架(13)构成梳形结构。
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