[实用新型]一种半挂车轴制动器总成检具

说明书

本实用新型的半挂车轴制动器总成检具，基座上倾斜安装检测平台，检测平台中部三个定位柱顶端构成定位台为制动器总成提供竖直方向限位，三个定位柱多个沿弧形排列的定位柱为制动器总成提供径向限位，弧形中心位置的测量支柱上安装L形测量支架，测量支柱两侧固定支架上安装限位柱，检测平台两侧上表面安置第一公差量具、第二公差量具；通过测量支架带动百分表绕测量支柱旋转检测制动器总成摩擦片外圆周面弧度，通过第一公差量具检测制动器总成支撑片两端半圆孔之间距离、第二公差量具检测两片支撑片之间距离，快速检测制动器总成零部件的位置度、装配尺寸、零件尺寸和摩擦片的弧度，以及使用过程中的磨损量，提高了检测效率，成本低廉，测量精度高，一致性好。

技术领域

本发明涉及一种半挂车轴制动器总成检具。

背景技术

半挂车车桥的制动蹄铁的位置度、装配尺寸、零件尺寸、弧度均为重要技术特征，需严格检测以确保合格率；传统半挂车车桥制动蹄铁一般采用普通量具测量，并通过计算的方法来检测，测量工作量大，定位基准困难，计算复杂，测量精度差，检测结果一致性差；而采用三坐标体系设备通过量具测量和计算机统计相结合的方法进行检测，三坐标体系设备价格昂贵，检测成本高，测量工作量也很大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种测量检测方便快捷，成本低，测量精度高，一致性好，提高检测效率的半挂车轴制动器总成检具。

本发明的半挂车轴制动器总成检具，包括检测平台，其特征在于：检测平台中部设置有多个定位柱，多个定位柱沿着与制动器总成的摩擦片内表面相适应的弧形排列，每个定位柱高度大于制动器总成的支撑片下表面至摩擦片底端距离，多个定位柱顶端构成定位台为制动器总成提供竖直方向限位，多个沿弧形排列的定位柱为制动器总成提供径向限位；多个定位柱排列成的弧形的中心位置设置有测量支柱，测量支柱上安装有L形测量支架，测量支架水平段端部通过连接套套装在测量支柱中心轴上并能够绕测量支柱中心轴旋转，测量支架竖直段底端安装有能够随测量支架旋转的百分表；

测量支柱两侧设置有固定支架，固定支架上安装有分别与制动器总成的支撑片两端半圆孔互相适应的限位柱；

所述检测平台一侧上表面安置有能够检测制动器总成的支撑片两端半圆孔之间距离的第一公差量具，检测平台另一侧上表面安装有能够检测制动器总成的两片支撑片之间距离的第二公差量具；

所述检测平台至少有三个边角设置有基准孔，基准孔具有能够旋转遮挡或露出基准孔的圆盖；

所述检测平台上设置有三个沿弧形排列的定位柱；

测量支柱一侧的固定支架与检测平台底边平行设置，另一侧的固定支架与检测平台底边倾斜设置；

所述检测平台下方设置有基座，基座上设置有直角三角形支撑架，检测平台沿支撑架斜边倾斜安装在基座上；

所述支撑架中间镂空；

所述基座上设置有多片支撑架构成梳形结构。

本发明的半挂车轴制动器总成检具，通过三个沿弧形排列的定位柱快速定位待检测的制动器总成，通过测量支架带动百分表绕测量支柱旋转检测制动器总成摩擦片外圆周面弧度，通过第一公差量具检测制动器总成支撑片两端半圆孔之间距离、第二公差量具检测两片支撑片之间距离，快速检测制动器总成零部件的位置度、装配尺寸、零件尺寸和摩擦片的弧度，以及使用过程中的磨损量，缩短了检测时间，提高了检测效率，制动器总成测量检测方便快捷，成本低廉，测量精度高，一致性好。

附图说明

图1～图4是本发明实施例的半挂车轴制动器总成检具立体结构示意图；

图5是本发明实施例的半挂车轴制动器总成检具平面结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图5的仰视图；