[实用新型]发动机正时标记压装的压紧机构

权利要求书

1.一种发动机正时标记压装的压紧机构，包括横向支撑座(1)，其特征在于：所述横向支撑座(1)的一端设置有第一支撑架(2)，所述横向支撑座(1)的另一端设置有呈倒“L”形的第二支撑架(3)，所述第二支撑架(3)的背面设置有固定板(4)，所述固定板(4)的正面设置有与其铰接的锁钩杆(5)，所述锁钩杆(5)与第二支撑架(3)之间设置有横向弹簧(6)；

所述锁钩杆(5)的中部与第一支撑架(2)之间设置有横向压紧杆(7)，所述横向压紧杆(7)的一端与锁钩杆(5)搭接，所述横向压紧杆(7)的另一端与第一支撑架(2)铰接；所述横向压紧杆(7)的中部贯穿设置有弹性压头(8)，所述弹性压头(8)的外侧设置有与横向压紧杆(7)固定连接的盖体(9)。

2.根据权利要求1所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述弹性压头(8)包括压头本体(8.1)，所述压头本体(8.1)内部设置有贯穿外侧端面的容纳腔(8.2)，所述容纳腔(8.2)内设置有竖向弹簧(8.3)，所述竖向弹簧(8.3)的一端与容纳腔(8.2)的内侧端面抵接，所述竖向弹簧(8.3)的另一端与盖体(9)的内壁抵接。

3.根据权利要求1所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述横向压紧杆(7)的一端设置有向外凸起的搭扣(7.1)，所述锁钩杆(5)的中部设置有用于与搭扣(7.1)搭接扣合的搭钩(5.1)，所述横向压紧杆(7)的另一端通过第一销轴组件(10.1)与第一支撑架(2)铰接。

4.根据权利要求3所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述固定板(4)上设置有用于对横向压紧杆(7)进行限位的限位轴(11)，所述限位轴(11)位于横向压紧杆(7)具有搭扣(7.1)的一端。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述第二支撑架(3)上设置有用于安装横向弹簧(6)的第一横向盲孔(3.1)，所述锁钩杆(5)上设置有与第一横向盲孔(3.1)相对设置的第二横向盲孔(5.2)；所述横向弹簧(6)的一端与第一横向盲孔(3.1)的轴向内壁抵接，另一端与第二横向盲孔(5.2)的轴向内壁抵接。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述第一支撑架(2)为开口朝向第二支撑架(3)的U形结构，所述第一支撑架(2)的一端通过螺栓(13)与横向支撑座(1)固定连接，所述第一支撑架(2)的另一端通过第一销轴组件(10.1)与横向压紧杆(7)的铰接。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述第二支撑架(3)与横向支撑座(1)之间、所述第二支撑架(3)与固定板(4)之间均通过螺钉(12)固定连接。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机正时标记压装的压紧机构，其特征在于：所述锁钩杆(5)的一端通过第二销轴组件(10.2)与固定板(4)铰接，所述锁钩杆(5)的另一端为手柄端。