[实用新型]一种汽车减震器模具有效
申请号: | 201720945422.5 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207188591U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 张勇;吴生友;张立梅 | 申请(专利权)人: | 天津鼎众成科技发展有限公司 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04;B21D37/14 |
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地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 模具 | ||
1.一种汽车减震器模具,包括工作台(1)、定位机构(2)、模具主体(3)以及运输机构(4),其特征在于:所述定位机构(2)安装在工作台(1)上端面,所述模具主体(3)设置在定位机构(2)内端,所述工作台(1)上端设有模具主体(3)以及运输机构(4),所述运输机构(4)后方设有定位机构(2)以及模具主体(3);
所述定位机构(2)包括电动缸(21)、推杆(22)、定位板(23)、小型电机(24)以及螺杆(25),所述电动缸(21)固定在工作台(1)上端面,所述推杆(22)安装在电动缸(21)内端,所述定位板(23)固定在推杆(22)内端,所述定位板(23)内端设有模具主体(3),所述工作台(1)上端面设有定位板(23),所述小型电机(24)设置在工作台(1)内部,所述螺杆(25)安装在小型电机(24)上端,所述螺杆(25)上端设有模具主体(3),所述螺杆(25)上端穿过工作台(1)与小型电机(24)相连接,所述定位板(23)内侧设有小型电机(24)以及螺杆(25);
所述运输机构(4)包括安装块(41)、电动伸缩杆(42)、电磁铁(43)以及传送带(44),所述安装块(41)设置在工作台(1)上端面,所述电动伸缩杆(42)固定在安装块(41)后端,所述电磁铁(43)装配在电动伸缩杆(42)后端,所述电磁铁(43)后方设有模具主体(3),所述传送带(44)安装在工作台(1)上,所述传送带(44)上端设有电动伸缩杆(42)以及电磁铁(43),所述安装块(41)设置在传送带(44)前方,所述传送带(44)后方设有模具主体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器模具,其特征在于:所述电动缸(21)、推杆(22)以及定位板(23)均设有两组,两组所述定位板(23)对称设置在模具主体(3)左右两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器模具,其特征在于:所述模具主体(3)下端面安装有螺母,所述螺杆(25)通过螺纹与螺母相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器模具,其特征在于:所述工作台(1)上端面安装有滑块,所述安装块(41)下端开设有滑道,且滑块通过滑道与安装块(41)相连接,所述安装块(41)上端面对称安装有两组紧固螺栓,且紧固螺栓下端穿过安装块(41)与工作台(1)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器模具,其特征在于:所述电动缸(21)上端面安装有拧紧螺栓,且拧紧螺栓下端穿过电动缸(21)与工作台(1)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器模具,其特征在于:所述工作台(1)上端面安装有小型散热风机,且小型散热风机设置在工作台(1)后方。
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