[实用新型]大功率电力机车变压器油处理集成装置有效
申请号: | 201720948103.X | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207042062U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 刘峰;赵卫宁;王高波;樊红涛;娄志松;俞国根;吴冰;丁巍;邵文彬;张凯泉;范冉波;蔡建波;丁超 | 申请(专利权)人: | 上海铁路局上海机车检修段 |
主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02;H01F27/14 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 200435 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 电力机车 变压器 处理 集成 装置 | ||
1.一种大功率电力机车变压器油处理集成装置,其特征在于:包括撬体以及设置在撬体上的一号储油罐、二号储油罐、真空滤油装置、卸注油装置、抽真空充氮装置、电控箱、卸注油接口和抽真空充氮口,所述一号储油罐的卸注油口和二号储油罐的卸注油口通过管路和管路上设置的阀门相连通,所述真空滤油装置通过管路和管路上设置的阀门分别与一号储油罐和二号储油罐的卸注油口相连接,所述卸注油装置上设有卸油回路和注油回路,所述卸油回路通过管路和管路上设置的阀门连接一号储油罐的卸注油口,所述注油回路通过管路和管路上设置的阀门分别与一号储油罐和二号储油罐的卸注油口相连接,所述卸注油接口设置在卸注油装置上,所述抽真空充氮口设置在抽真空充氮装置上,在卸注油接口和抽真空充氮口上均安装有快换接头,所述一号储油罐、二号储油罐、真空滤油装置、卸注油装置、抽真空充氮装置以及管路上设置的阀门均与电控箱电连接。
2.如权利要求1所述的大功率电力机车变压器油处理集成装置,其特征在于,所述一号储油罐和二号储油罐的罐体上均设有液位计、温度计和油呼吸器,
所述真空滤油装置包括粗滤器、排油泵、一级精滤器、二级精滤器、电加热器、温度控制器和一号抽真空装置,所述粗滤器的入口通过管路分别连接一号储油罐和二号储油罐的卸注油口,粗滤器的出口通过管路连接电加热器的油入口,电加热器的油出口通过管路连接一号抽真空装置,一号抽真空装置通过管路连接排油泵的入口,排油泵的出口通过管路依次连接一级精滤器和二级精滤器,二级精滤器通过管路连接二号储油罐的卸注油口,温度控制器电连接电加热器;
所述卸注油装置包括卸注油泵、止回阀和流量计,针对卸油回路,所述卸注油泵的入口通过管路和管路上设置的阀门连接卸注油接口,卸注油泵的出口通过管路连接止回阀的入口,止回阀的出口通过管路连接流量计,流量计通过管路连接一号储油罐的卸注油口;针对注油回路,所述卸注油泵的入口通过管路和管路上设置的阀门分别连接一号储油罐和二号储油罐的卸注油口,卸注油泵的出口通过管路连接止回阀的入口,止回阀的出口通过管路连接流量计,流量计通过管路和管路上设置的阀门连接卸注油接口;
所述抽真空充氮装置包括二号抽真空装置、辅助油箱、氮气瓶、氮气减压阀和压力传感器,所述二号抽真空装置通过管路连接辅助油箱的一端,辅助油箱的另一端通过管路和管路上设置的阀门连接抽真空充氮口,所述氮气瓶通过管路连接氮气减压阀,所述氮气减压阀通过管路和管路上设置的阀门连接抽真空充氮口,所述压力传感器设置在抽真空充氮口的连接管路上;
所述电控箱内设有PLC控制器、触摸显示屏,所述PLC控制器电连接触摸显示屏,所述液位计、温度计、排油泵、一号抽真空装置、电加热器、温度控制器、卸注油泵、流量计、二号抽真空装置、压力传感器以及管路上设置的阀门均与PLC控制器电连接。
3.如权利要求2所述的大功率电力机车变压器油处理集成装置,其特征在于,设置在一号储油罐和二号储油罐的卸注油口连接管路上的阀门包括手动球阀和电动球阀,所述流量计通过第一电动三通球阀分别连接一号储油罐的卸注油口和卸注油精滤器的入口,卸注油精滤器的出口通过第二电动三通球阀分别连接卸注油接口和第三电动三通球阀,所述卸注油泵的入口通过第三电动三通球阀连接第四电动三通球阀,所述第四电动三通球阀连接一号储油罐的卸注油口和第一电动球阀,第一电动球阀通过管路连接第二电动球阀和第三电动球阀,第二电动球阀连接粗滤器的入口,第三电动球阀通过管路连接二号储油罐的卸注油口;所述第一至第四电动三通球阀均与PLC控制器电连接,所述第一至第三电动球阀和电动球阀均与PLC控制器电连接。
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