[实用新型]一种汽车防撞梁有效
申请号: | 201720954498.4 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207466569U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 邢立虎 | 申请(专利权)人: | 佛山市达信辉金属配件有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/28 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区大良五沙社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接方钢 连接套筒 后梁 前梁 本实用新型 活动套接 碰撞能量 汽车防撞 安装座 冲量 多重缓冲 切断连接 吸能装置 连接杆 内套 车身 防护 消耗 传递 | ||
1.一种汽车防撞梁,包括安装座(1),其特征在于:安装座(1)内套接有后梁(3),后梁(3)前端设有前梁(6),后梁(3)前侧设有第一连接方钢(12),第一连接方钢(12)两侧均有连接杆(14),连接杆(14)设有多个,后梁(3)前侧设有第二连接方钢(15),前梁(6)后侧设有第一连接套筒(13),第一连接套筒(13)与第一连接方钢(12)活动套接,前梁(6)后侧设有第二连接套筒(16),第二连接套筒(16)与第二连接方钢(15)活动套接。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述安装座(1)后侧设有连接块(2),连接块(2)设有两块。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述后梁(3)通过多个连接螺栓(4)与安装座(1)固定连接,连接螺栓(4)通过螺母(5)进行紧固。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述前梁(6)前侧设有缓冲层(7),前梁(6)内设有方孔(8),方孔(8)内设有多个加强筋(9)。
5.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述第一连接方钢(12)设有多个,第一连接套筒(13)设有多个,第二连接方钢(15)设有多个,第二连接套筒(16)设有多个。
6.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述后梁(3)与前梁(6)之间设有连接弹簧(11),后梁(3)与前梁之间设有吸能材料层(10),吸能材料层(10)套接在第一连接套筒(13)和第二连接套筒(16)上。
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