[实用新型]一种疲劳驾驶检测装置

权利要求书

1.一种疲劳驾驶检测装置，其特征在于，包括电源、第一稳压器(U1)、第二稳压器(U2)、MEGA8芯片(MCU)、第一红外接收头(U3)、第二红外接收头(U4)、红外线发射二极管(LED)以及红外线有效距离调整电路(TX)，其中，第一稳压器(U1)以及第二稳压器(U2)的电压输入端均与电源(V+)连接，第一稳压器(U1)的电压输出端的第一支路与MEGA8芯片(MCU)的电平输入端连接，第一稳压器(U1)的电压输出端的第二支路分别与第一红外接收头(U3)的电压输入端、第二红外接收头(U4)的电压输入端连接，第一红外接收头(U3)的信号输出引脚与MEGA8芯片(MCU)的第一接收引脚连接，第二红外接收头(U4)的信号输出引脚与MEGA8芯片(MCU)的第二接收引脚连接，第二稳压器(U2)的电压输出端依次连接第一分压电阻(R)、红外线发射二极管(LED)以及第一三极管(T5)的集电极，第一三极管(T5)的发射极经过第二分压电阻(R12)与MEGA8芯片(MCU)的发光控制引脚连接，红外线有效距离调整电路(TX)与第一分压电阻(R)、红外线发射二极管(LED)以及第一三极管(T5)构成的支路并联连接，并且与MEGA8芯片(MCU)的距离控制引脚连接。

2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于，红外线有效距离调整电路(TX)包括N个支路，N为正整数，第i个支路包括第i整流三极管，所有支路的整流三极管的集电极分别连接一个分压电阻后相互连接，第i支路的整流三极管的基极经过一个分压电阻后与MEGA8芯片(MCU)的第i距离控制引脚连接，所有支路的整流三极管的发射极相互连接。

3.根据权利要求1或2所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于，所述红外线发射二极管(LED)、第一红外接收头(U3)以及第二红外接收头(U4)均设置在驾驶座的枕部，且为竖直排列放置，所述第一红外接收头(U3)以及第二红外接收头(U4)对称放置在所述红外线发射二极管(LED)的两侧。

4.根据权利要求1或2所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于，所述红外线发射二极管(LED)、第一红外接收头(U3)以及第二红外接收头(U4)均设置在驾驶座的枕部，且为水平排列放置，所述第一红外接收头(U3)以及第二红外接收头(U4)对称放置在所述红外线发射二极管(LED)的两侧。

5.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于，所述MEGA8芯片(MCU)的警报控制引脚还与蜂鸣器连接。

6.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于，所述MEGA8芯片(MCU)的制动控制引脚还与制动器连接。