[实用新型]快插接头、气动阀模块及列车制动系统

权利要求书

1.快插接头，包括壳体和密封件，其特征在于，还包括筒夹端，所述壳体包括安装端，所述安装端的外周设置外螺纹，所述安装端和所述筒夹端内部连通，所述筒夹端的内部包括止挡部，所述密封件设置在所述筒夹端内部，所述密封件位于所述止挡部与所述筒夹端的端部之间。

2.根据权利要求1所述的快插接头，其特征在于，所述密封件为O型圈。

3.根据权利要求1所述的快插接头，其特征在于，所述快插接头为直通式或直角式。

4.根据权利要求1所述的快插接头，其特征在于，所述快插接头为三通式，所述筒夹端、所述止挡部和所述密封件的数量均为2个。

5.根据权利要求1所述的快插接头，其特征在于，所述安装端的外螺纹为直螺纹或锥螺纹。

6.气动阀模块，其特征在于，所述气动阀模块包括气动部件、气路板和多个快插接头，多个所述快插接头为根据权利要求1～5任意一项所述的快插接头；

所述气路板上设置有多个第一螺纹孔和多个气路孔，多个所述气路孔通过所述气路板内部通路分别与多个所述第一螺纹孔对应连通；

所述气动部件包括多个气路接口，多个所述气路接口分别与多个所述气路孔对应连通；

多个所述快插接头的安装端通过外螺纹分别与多个所述第一螺纹孔对应连接。

7.根据权利要求6所述的气动阀模块，其特征在于，所述气动部件为气动阀或电磁阀。

8.根据权利要求6所述的气动阀模块，其特征在于，多个所述第一螺纹孔和多个所述气路孔均设置在所述气路板的同一面上，或分别设置在所述气路板的不同面上。

9.根据权利要求6所述的气动阀模块，其特征在于，所述气路板还包括多个通孔和多个第二螺纹孔。

10.列车制动系统，所述列车制动系统包括安装架、第一气动阀模块、第二气动阀模块和多个快插软管，其特征在于，所述第一气动阀模块和所述第二气动阀模块分别为根据权利要求6～9任意一项所述的气动阀模块，所述第一气动阀模块和所述第二气动阀模块分别固定在所述安装架上，多个所述快插软管的一端分别插入相对应的所述第一气动阀模块的多个快插接头的筒夹端，多个所述快插软管的另一端分别插入对应的所述第二气动阀模块的多个快插接头的筒夹端。

11.根据权利要求10所述的列车制动系统，其特征在于，所述列车制动系统还包括多个制动管路，所述气路板还包括多个通孔和多个第二螺纹孔，所述第一气动阀模块和所述第二气动阀模块分别通过多个所述通孔与所述安装架紧固连接，多个所述制动管路与对应的多个所述第二螺纹孔连接。

12.根据权利要求10所述的列车制动系统，其特征在于，所述快插软管的材质为尼龙、聚氨酯或PVC。