[实用新型]一种电动汽车的整车控制器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的整车控制器。

【背景技术】

目前，纯电动汽车上的水泵、风扇、倒车灯、热敏电阻、空调等负载内均设置有继电器，均需通过整车控制器驱动各个负载内的继电器吸合，以闭合各个负载电路，使得各个负载上电工作。传统继电器驱动电路需要扩展的外围器件较多，比如需要八路输出时，需要占用电动汽车的中央处理器(Central Processing Unit，CPU)的至少八个输出管脚，不利于中央处理器的功能扩展。

鉴于此，实有必要提供一种新的电动汽车的整车控制器以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电动汽车的整车控制器，能同时或独立驱动多个负载，占用中央处理器的输出管脚的数量较少，有利于中央处理器的功能扩展。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车的整车控制器，包括至少一个高边驱动模块；所述高边驱动模块包括串行输入电路、逻辑电路、输出缓冲电路、输出电路、电荷泵电路及多个输出端口；所述串行输入电路用于接收所述中央处理器的信号；所述逻辑电路与所述串行输入电路电连接，用于根据所述串行输入电路传递的数据进行逻辑运算；所述输出缓冲电路与所述串行输入电路及所述逻辑电路电连接，用于对所述串行输入电路及所述逻辑电路的输出数据进行缓存；所述输出电路与所述输出缓冲电路及多个输出端口电连接，用于将所述输出缓冲电路的控制信号发送到多个输出端口；所述电荷泵电路与所述输出电路电连接，用于升高所述输出电路的电压；所述多个输出端口分别与多个负载电连接，用于控制对应的负载同时或分别进行工作。

在一个优选实施方式中，还包括一个硬件保护电路；所述硬件保护电路与所述逻辑电路电连接，用于对所述逻辑电路进行硬件保护。

在一个优选实施方式中，所述硬件保护电路包括过温保护电路、过压保护电路、短路保护电路及开路检测电路；所述过温保护电路用于防止所述高边驱动模块的温度超过一预定温度而被烧坏；所述过压保护电路用于防止所述高边驱动模块的电压超过一预定电压而被损坏；所述短路保护电路用于防止所述高边驱动模块内出现过载或短路的情况；所述开路检测电路用于防止所述高边驱动模块内出现开路而继续工作的情况。

在一个优选实施方式中，还包括一个电源转换电路；所述电源转换电路用于将外界电源转换为所述高边驱动模块所需的供电电压以为所述高边驱动模块供电。

在一个优选实施方式中，还包括一个串行输入接口；所述串行输入接口与所述中央处理器及所述串行输入电路电连接，用于将所述中央控制器的信号传递给所述串行输入电路；所述串行输入接口包括串行输出端口、串行输入端口、串行时钟端口及芯片选择端口。

在一个优选实施方式中，还包括一个电源端口；所述电源端口与所述电源转换电路电连接，用于将外界电源与所述电源转换电路进行电连接；所述电源端口通过两个并联的滤波电容接地。

在一个优选实施方式中，还包括复位端口及错误指示端口；所述复位端口及所述错误指示端口均与所述电动汽车的中央处理器电连接。

在一个优选实施方式中，每个负载内均设置有一个继电器，且每个继电器均与一个对应的二极管并联。

在一个优选实施方式中，每个二极管的阳极接地，每个二极管的阴极与对应的输出端口电连接。

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种电动汽车的整车控制器，能同时或独立驱动各个负载内的继电器，实现多个负载的同时或分别工作，且占用中央处理器的输出管脚的数量较少，有利于中央处理器的功能扩展。进一步的，所述电动汽车的整车控制器具有硬件保护功能、错误指示功能及防反激功能，维护方便。

【附图说明】

图1为本实用新型的电动汽车的整车控制器的功能模块图。

图2为图1所示的电动汽车的整车控制器的电路图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。