[实用新型]一种汽车前风窗加热控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种汽车前风窗加热控制系统。

背景技术

车辆行驶过程中，驾驶员通常通过后视镜等观察车辆状况。为防止车窗玻璃起雾或结霜遮挡视线，可以在车窗玻璃上布置电热丝。当起雾或结霜时，通过控制电热丝通电为玻璃加热，从而消除雾气或使结霜融化。前风窗加热的作用，在于能快速去除前挡风玻璃出现霜冻、结冰、水膜，为驾驶员提供良好视野。现有很多车型在开发时，并未预留前风窗加热功能，当要增加此功能配置时由于原车BCM没有此控制功能，该变动会造成更换BCM或重新更换控制程序，使其更换成本较大。同时，现有电热丝由蓄电池供电，如果长时间使电热丝加热，易使蓄电池馈电。因此，如何实现汽车前风窗加热控制具有重关意义。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前风窗加热控制系统，解决现有车型BCM不具有前风窗加热控制的功能，易造成车窗玻璃在冬天起雾或结霜的问题，能降低汽车技术改造成本，提高汽车行驶安全。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车前风窗加热控制系统，包括：蓄电池、发电机、加热手动开关、延时继电器和加热丝；

所述蓄电池的正极与所述发电机的输出端相连，所述延时继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述延时继电器的输出端与所述加热丝的一端相连，所述延时继电器控制端的第一输入触点与所述发电机的励磁端相连，所述延时继电器控制端的输出触点和所述加热丝的另一端均与车身搭铁相连；

所述加热手动开关的一端与所述延时继电器控制端的第一输入触点相连，所述加热手动开关的另一端与所述延时继电器控制端的第二输入触点相连；

在所述加热手动开关闭合，所述延时继电器吸合，导通所述发电机的励磁端对所述加热丝的供电，所述加热丝对前风窗玻璃进行加热，直至所述加热手动开关断开达到设定时间后所述延时继电器断开连接。

优选的，还包括：加热指示灯；

所述加热指示灯的输入端与所述延时继电器的输出端相连，所述加热指示灯的输出端与车身搭铁相连；

在所述延时继电器闭合时，所述加热指示灯点亮。

优选的，还包括：点火锁和放电指示灯；

所述点火锁的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述点火锁的ON挡输出端与所述放电指示灯的输入端相连，所述放电指示灯的输出端与所述发电机的励磁端相连。

优选的，还包括：第一保险丝、第二保险丝和第三保险丝；

所述第一保险丝串接在所述点火锁与所述蓄电池的正极之间，所述第二保险丝串接在所述延时继电器的输入端与所述蓄电池的正极之间，所述第三保险丝串接在所述点火锁的ON挡输出端与所述放电指示灯之间。

优选的，所述加热手动开关为自动复位开关，在手按下时，所述加热手动开关闭合，在手移开后自动复位，使所述加热手动开关处于断开状态。

本实用新型提供一种汽车前风窗加热控制系统，通过延时继电器与发电机的励磁端输出的高电平，来控制加热丝的通电加热时间，可解决现有车型BCM不具有前风窗加热控制的功能，易造成车窗玻璃在冬天起雾或结霜的问题，也能避免加热丝直接由蓄电池供电，易造成蓄电池馈电的问题，可降低汽车技术改造成本，提高汽车行驶安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1：是本实用新型提供的一种汽车风窗加热控制系统示意图。

附图标记

1 蓄电池

2 第一保险丝

3 点火锁

4 第三保险丝

51放电指示灯

52加热指示灯

6 第二保险丝

7 延时继电器

8 加热手动开关

9 加热丝

10发电机

D+励磁端

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。

针对当前部分汽车BCM不具有前风窗加热控制功能，在冬天时车前窗玻璃易起雾或结霜，如果进行改造，可能需要更换BCM，其成本高。同时，现有的电热丝主要采用蓄电池供电加热，这种供电易造成蓄电池馈电。本实用新型提供一种汽车前风窗加热控制系统，通过延时继电器与发电机的励磁端输出的高电平，来控制加热丝的通电加热时间，可解决上述问题，能降低汽车技术改造成本，提高汽车行驶安全。