[实用新型]一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置有效

专利信息
申请号: 201720966377.1 申请日: 2017-08-04
公开(公告)号: CN207231744U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 张文俊 申请(专利权)人: 天津北特汽车零部件有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市静海县*** 国省代码: 天津;12
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 减震器 活塞杆 重锤 冲击 试验装置
【权利要求书】:

1.一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有外壳(2),所述外壳(2)两侧面的下侧均开设有通孔(3),所述外壳(2)内壁的两侧面均开设有滑槽(4),所述滑槽(4)的内壁固定连接有弹簧(5),所述弹簧(5)的顶端固定连接有滑块(6),且两个滑块(6)之间固定连接有挡板(7),所述外壳(2)的内侧还设置有测试球(8),所述外壳(2)的两侧面分别开设有定位孔(9),所述定位孔(9)内插接有定位销(10),所述底座(1)的上表面还固定连接有支撑杆(11),且两个支撑杆(11)分别位于外壳(2)的两侧,且支撑杆(11)的顶端固定连接有夹持器(13),所述夹持器(13)与通孔(3)正对,所述底座(1)的上表面还固定连接有悬臂(14),所述悬臂(14)的上表面卡接有轴承(15),所述轴承(15)的内壁固定连接有内螺纹套(16),所述内螺纹套(16)的内壁螺纹连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的表面开设有凹槽(18),所述凹槽(18)与悬臂(14)上一体成型的卡齿(19)卡接,所述螺纹杆(17)的底端固定连接有磁块(20),所述内螺纹套(16)的表面固定连接有第一锥齿轮(21),所述悬臂(14)的侧面插接有转柄(22),所述转柄(22)的轴部固定连接有第二锥齿轮(23),所述第一锥齿轮(21)与第二锥齿轮(23)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,其特征在于:所述夹持器(13)包括外圈(131),所述外圈(131)的上侧螺纹连接有固定螺栓(132),所述固定螺栓(132)的底端固定连接有保护胶垫(133)。

3.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,其特征在于:所述定位孔(9)的数量为8-10个,且定位孔(9)以3厘米为间距在竖直方向等间距排列。

4.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,其特征在于:所述挡板(7)下表面的正中心开设有弧形槽(24)。

5.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,其特征在于:所述测试球(8)的表面套接有橡胶保护套(12)。

6.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆重锤冲击试验装置,其特征在于:所述转柄(22)的一端外接驱动装置。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津北特汽车零部件有限公司,未经天津北特汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720966377.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top