[实用新型]一种汽车天窗后起翘机构运动总成有效
申请号: | 201720968431.6 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN207128581U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 席智武 | 申请(专利权)人: | 武汉凯沃森工业科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057;B60J7/05 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 后起 机构 运动 总成 | ||
1.一种汽车天窗后起翘机构运动总成,包括设置在前玻璃(102)前部的前起翘机构(2)、对称安装在车顶框架两侧的滑轨(6)、设置在前玻璃(102)后部的后起翘机构(3)、设置在滑轨(6)上的驱动滑块(1)和带动驱动滑块(1)运动的软轴(4),其特征在于:所述驱动滑块(1)后部设有与后起翘机构(3)配合的后滑槽(13),所述驱动滑块(1)两侧下部均设有与滑轨(6)配合的滑动凸台(11);所述软轴(4)的卡接部(42)与驱动滑块(1)固定卡接在一起,所述软轴(4)的滑动部(41)设置在滑轨(6)内,电机驱动软轴(4)在滑轨(6)内滑动,软轴(4)带动驱动滑块(1)一起在滑轨(6)内运动;
所述后起翘机构(3)下部由前向后依次设有三个滑动支点,分别为第一后滑动支点(311)、第二后滑动支点(312)和第三后滑动支点(313),所述第一后滑动支点(311)和第三后滑动支点(313)设置在后滑槽(13)同侧的滑槽内,所述第二后滑动支点(312)设置在后滑槽(13)对侧的滑槽内,所述驱动滑块(1)在滑轨(6)内向后滑动的过程中,第一后滑动支点(311)向下运动,第三后滑动支点(313)向上运动,后起翘机构(3)起翘,带动前玻璃(102)后部起翘。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗后起翘机构运动总成,其特征在于:所述后起翘机构(3)包括与后滑槽(13)配合的后起翘臂(31)和与前玻璃(102)后部连接的后连接臂(32),所述后连接臂(32)与前玻璃(102)后部固定连接在一起,所述后连接臂(32)与后起翘臂(31)的后上支点(314)铰接在一起,前玻璃(102)后部起翘或关闭的过程中,所述后起翘臂(31)绕着第二后滑动支点(312)旋转,所述第一后滑动支点(311)在第二段后滑槽(132)内下行或上行,所述第三后滑动支点(313)在第四段后滑槽(134)内上行或下行。
3.根据权利要求1或2所述的汽车天窗后起翘机构运动总成,其特征在于:所述后滑槽(13)包括顺次连接的第一段后滑槽(131)、第二段后滑槽(132)、第三段后滑槽(133)、第四段后滑槽(134)和第五段后滑槽(135),所述第一段后滑槽(131)和第五段后滑槽(135)处于同一水平面上,且均与第三段后滑槽(133)平行,所述第三段后滑槽(133)处于第一段后滑槽(131)和第五段后滑槽(135)的上方,所述第二段后滑槽(132)和第四段后滑槽(134)倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗后起翘机构运动总成,其特征在于:所述滑轨(6)上设有上下平行设置的上滑槽(61)和下滑槽(62),所述驱动滑块(1)两侧的滑动凸台(11)与下滑槽(62)配合,所述软轴(4)的滑动部(41)设置在上滑槽(61)内。
5.根据权利要求3所述的汽车天窗后起翘机构运动总成,其特征在于:所述后起翘机构(3)下部的第一后滑动支点(311)、第二后滑动支点(312)和第三后滑动支点(313)上均设有与相应滑槽配合的副滑块(7)。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗后起翘机构运动总成,其特征在于:所述副滑块(7)包括副滑块本体和与滑槽过盈配合的爪部,所述爪部对称设置在副滑块本体上下端面上。
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