[实用新型]一种低功耗车载防盗系统有效
申请号: | 201720975885.6 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207141013U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 乔中帅;王其钰;张园 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R25/23 | 分类号: | B60R25/23 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 200233 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 车载 防盗 系统 | ||
1.一种低功耗车载防盗系统,包括MCU功能模块,其特征在于:还包括与所述MCU功能模块相连接的盗车信息检测模块,用于当盗车信号产生时将信号锁存,所述盗车信息检测模块的第一二极管D1负极经过第一电阻器R1后与第一电容器C1正极、第二电容器C2正极、第二电阻器R2、第四电阻器R4连接,所述第四电阻器R4经过第三二极管D3的正极后连接在第一三极管Q1的集电极上,所述第一电容器C1负极、所述第二电容器C2负极、所述第一三极管Q1的发射极与所述第二电阻器R2和第三电阻器R3组成的串联电路并联连接后接地,第二二极管D2的负极与所述第一三极管Q1的集电极和所述第三二极管D3的负极相连,所述第二二极管D2的正极通过第六电阻器R6后连接在所述MCU功能模块的GPIO管脚上,所述第一三极管Q1的基极连接在第二三极管Q2和第三三极管Q3的集电极上,所述第二三极管Q2发射极接地,所述第三三极管Q3的基极与所述第一电阻器R1连接,所述第三三极管Q3的发射极与第四电容器C4的负极和第四三极管Q4的发射极相连;连接在所述MCU功能模块和所述盗车信息检测模块之间的复位模块,用于产生高电平对盗车信号检测模块进行复位,所述盗车信息检测模块的第五三极管Q5的发射极接地并通过电阻器R9~R12与第四三极管Q4的集电极相连,所述第五三极管Q5的基极通过第十四电阻器R14后连接在所述MCU功能模块的GPIO管脚上,所述第五三极管Q5的集电极通过第十三电阻器R13后连接在所述MCU功能模块的电源输入端上。
2.如权利要求1所述的一种低功耗车载防盗系统,其特征在于:所述盗车信息检测模块的输入端分别与14.4V电源及3.3V电源连接,输出端与MCU功能模块的一个GPIO管脚相连。
3.如权利要求1所述的一种低功耗车载防盗系统,其特征在于:所述复位模块输入端与所述MCU功能模块电源输入端相连,复位输出端连接在所述MCU功能模块的一个GPIO管脚上。
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