[实用新型]一种路基路面检测点定位装置有效
申请号: | 201720978374.X | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207003205U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 刘治鲁 | 申请(专利权)人: | 山东省交通科学研究院 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 路面 检测 定位 装置 | ||
1.一种路基路面检测点定位装置,包括第一连接圆板(1),其特征在于:所述第一连接圆板(1)的上表面均匀开设有三个螺纹孔(2),所述螺纹孔(2)的内部螺纹连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的顶端向上延伸至螺纹孔(2)的外部并固定连接有转盘(4),所述螺纹杆(3)的底端向下延伸至螺纹孔(2)的底部并活动连接有第二连接圆板(5);
所述第一连接圆板(1)的外侧面对应三个螺纹孔(2)分别开设有第一连接槽(6),所述第二连接圆板(5)的外侧面对应第一连接槽(6)开设有第二连接槽(7),所述第一连接槽(6)与连接杆(8)的顶端铰接,连接杆(8)的底端与液压伸缩缸(9)的外表面铰接,所述液压伸缩缸(9)靠近第二连接槽(7)的一端与第二连接槽(7)活动连接;
所述液压伸缩缸(9)的内部设置有第一活塞(10),所述第一活塞(10)远离液压伸缩缸(9)缸底一面的中心处固定连接有液压支撑杆(11),所述液压伸缩缸(9)外表面的上下两侧均设置有限位板(12),所述液压支撑杆(11)远离第一活塞(10)的一端贯穿并延伸至液压伸缩缸(9)的外部与限位板(12)活动连接,所述液压支撑杆(11)远离第一活塞(10)的一端铰接有第三连接圆板(13);
所述第三连接圆板(13)的底面均匀设置有三个活塞缸(14),所述活塞缸(14)的内部设置有第二活塞(15),所述第二活塞(15)的底部固定连接有支撑爪(16),所述支撑爪(16)的底端贯穿并延伸至第二活塞(15)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置,其特征在于:所述第二连接圆板(5)上开设有连接孔,螺纹杆(3)的底端贯穿并延伸至连接孔的外部与第二连接圆板(5)转动连接,且螺纹孔(2)与对应的连接孔的轴心位于同一竖直线上,螺纹杆(3)的外表面且位于连接孔的上下两侧均设置有挡板。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置,其特征在于:所述液压伸缩缸(9)的上表面固定连接有耳板,且耳板的数量为两个,连接杆(8)的底端延伸至两块耳板之间并通过转动轴与耳板铰接。
4.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置,其特征在于:所述液压支撑杆(11)远离第一活塞(10)的一端开设有铰接槽,第三连接圆板(13)上表面的中心处固定连接有连接板,连接板的顶端延伸至铰接槽的槽内通过转动轴与铰接槽铰接。
5.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置,其特征在于:所述限位板(12)的上表面开设有条形孔,液压支撑杆(11)的外表面对应条形孔固定连接有滑板,滑板远离液压支撑杆(11)的一端贯穿并延伸至条形孔的外部与条形孔滑动连接,且滑板远离液压支撑杆(11)的一端固定连接有挡片。
6.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置,其特征在于:所述活塞缸(14)的缸壁且位于缸口的位置设置有挡块,支撑爪(16)的底端的形状呈锥形。
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