[实用新型]一种轨道电缆放线车

权利要求书

1.一种轨道电缆放线车，包括两个线缆盘放置支架、一个底盘架、四个车轮，所述线缆盘放置支架底部焊接有法兰盘，用螺栓将法兰盘与底盘架连接固定，所述底盘架为用钢管焊而成的矩形钢架，所述车轮用车轮轴两两连接，所述车轮轴固定在底盘架下方，其特征在于，还包括设置在所述底盘架上的线缆盘制动装置，所述线缆盘制动装置包括制动面、制动面支架、制动杆和制动杆支架，所述制动面置于所述制动面支架上面，可以在制动杆的撬动下上下移动，在所述制动面支架内制动面和制动杆之间设置有弹簧，所述制动杆一端置于所述弹簧下端，并通过金属轴通过杆身上的通孔固定于所述制动杆支架上，所述制动杆可以绕金属轴转动，所述制动面支架和制动杆支架固定在所述底盘架上。

2.如权利要求1所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述线缆盘制动装置的制动面上设置有橡胶层。

3.如权利要求2所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，还包括车轮制动装置，所述车轮制动装置包括制动面和撬杆，所述制动面焊接在撬杆上，所述撬杆一端轴连接在所述底盘架上，在撬杆靠近底盘架一端用弹簧和所述线缆盘放置支架相连，所述制动面和所述车轮弧度相匹配的弧形金属制成，在其贴近车轮一面上设置有橡胶层。

4.如权利要求3所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述车轮制动装置为内侧带有橡胶层的弧形钢板，所述弧形钢板连接在刹车制动杆上，所述刹车制动杆轴连接在所述底盘架外侧靠近车轮位置，当制动杆被压下时，所述弧形钢板刚好嵌入车轮和钢轨之间。

5.如权利要求1-3任意一项所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，还包括可以控制其运行速度的摩擦阻力装置。

6.如权利要求5所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述可以控制其运行速度的摩擦阻力装置包括阻力面、阻力杆、阻力杆支架，所述阻力杆支架上设置有纵向通孔，所述阻力杆支架固定在所述底盘架上，所述阻力杆为“L”形，一端轴连接在所述线缆盘放置支架上，穿过阻力杆支架上的纵向通孔，使得所述阻力面靠近轨道上表面，所述阻力杆支架上设置有可以调节阻力杆上下移动的螺栓。

7.如权利要求6所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述可以控制其运行速度的摩擦阻力装置的阻力面为外表面附有一层橡胶的半球形金属部件。

8.如权利要求6或7所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述阻力杆靠近阻力面一端与阻力面之间设置有弹簧。

9.如权利要求8所述的一种轨道电缆放线车，其特征在于，所述设置在阻力杆上的弹簧可以通过设置在所述阻力杆上的圆孔调节其弹性大小，进一步控制所述阻力面和铁轨的摩擦力大小。