[实用新型]车牌识别道闸一体装置

说明书

技术领域

本实用新型属于通道设备技术领域，涉及车牌识别道闸一体装置。

背景技术

近年来，车牌识别设备已经被广泛应用于停车场、城市道路等区域进行车辆号牌的自动抓拍和识别。道闸设备是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，为了识别车辆和对不同权限的车辆进行管控。现有道闸的结构较为简单，包括抬杆、降杆的功能，但是为了增加对车辆控制的自动化，现在道闸周围还需要设置地感线圈、车牌识别摄像机等多种自动化的检测设备以及其他辅助部件，以此提高车辆通过的速度，缓解交通压力。

然而，在车牌识别道闸一体机实际使用场景中，如遇到进出共用一根道闸杆，又必须使用两组车牌识别摄像机来辨别车辆进出，并做出只能计费时，一般通常为另外再单独安装路地摄像机，并重新排管线。这无疑会大大增加现场安装施工工作量，施工时间长，并且存在因现接线而容易造成设备故障的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运输和安装方便，施工装配工作量低，可有效消除安全隐患，运行安全稳定的车牌识别道闸一体装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

车牌识别道闸一体装置，该装置包括一对相对设置在道闸两侧的车牌识别单元，该车牌识别单元包括道闸机箱、设置在道闸机箱顶部的第一旋转支撑机构、固定在第一旋转支撑机构上的出口车牌识别摄像机、与出口车牌识别摄像机电连接的出口车牌识别显示器、设置在道闸机箱一侧并与道闸机箱固定连接的第二旋转支撑机构、固定在第二旋转支撑机构上的入口车牌识别摄像机、与入口车牌识别摄像机电连接的入口车牌识别显示器、分别与出口车牌识别摄像机、出口车牌识别显示器、入口车牌识别摄像机及入口车牌识别显示器电连接的电气控制器，该电气控制器设置在道闸机箱中。

所述的道闸机箱中设有与电气控制箱电连接的驱动电机，并且道闸机箱上插设有与驱动电机传动连接的道闸栏杆，该道闸栏杆在驱动电机的带动下进行90°摆动。

所述的驱动电机的输出端设有驱动轴，该驱动轴上设有摆臂，所述的道闸栏杆通过连杆与摆臂相铰接。

所述的第一旋转支撑机构包括沿竖直方向设置在道闸机箱顶部的第一支撑杆、设置在第一支撑杆顶部并与第一支撑杆转动连接的第一旋转平台，所述的出口车牌识别摄像机固定在第一旋转平台上；

所述的第二旋转支撑机构包括沿竖直方向设置在道闸机箱一侧的第二支撑杆、设置在第二支撑杆顶部并与第二支撑杆转动连接的第二旋转平台，所述的入口车牌识别摄像机固定在第二旋转平台上。

所述的出口车牌识别摄像机的安装高度低于入口车牌识别摄像机的安装高度。

所述的第一旋转平台上设有第一补光灯，该第一补光灯的出光方向对着车辆出口方向；

所述的第二旋转平台上均设有第二补光灯，该第二补光灯的出光方向对着车辆入口方向。

所述的第一补光灯与第二补光灯均匀与电气控制器电连接的红外线补光灯。

与现有技术相比，本实用新型装置道闸机箱、第一旋转支撑机构、出口车牌识别摄像机、二旋转支撑机构、入口车牌识别摄像机无需单独安装，在出厂前就可以统一装配好，到现场无需再增加排管线，不必现场安装多个部件，只需要安装集成后的车牌识别单元，只需一次安装即可，从而大大节约了施工时间，并减少了因现接线而造成的设备故障率，有效降低人工成本，使用寿命长，运行安全稳定性好，易于推广应用，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中车牌识别单元结构示意图；

图中标记说明：

1—道闸机箱、2—第一旋转支撑机构、21—第一支撑杆、22—第一旋转平台、3—出口车牌识别摄像机、4—出口车牌识别显示器、5—第二旋转支撑机构、51—第二支撑杆、52—第二旋转平台、6—入口车牌识别摄像机、7—入口车牌识别显示器、8—道闸栏杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：