[实用新型]一种多挡位变速器有效

专利信息
申请号: 201720996137.6 申请日: 2017-08-09
公开(公告)号: CN207421238U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 陈兆康;杨永刚;石为利;吴春芬;钟益林 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 前级 行星齿轮机构 输出轴 变速器 主输入轴 多挡位 级输出 本实用新型 扭矩传递 主输出轴 挡位 传动比转换 动力传递 传动比 轻量化 整车 输出
【权利要求书】:

1.一种多挡位变速器,其特征在于,包括主输入轴、前级行星齿轮机构、前级输出轴、后级行星齿轮机构、后级输出轴和主输出轴;

所述前级行星齿轮机构连接于所述主输入轴和所述前级输出轴之间,用于将所述主输入轴的扭矩传递至所述前级输出轴;

所述后级行星齿轮机构连接于所述前级输出轴和所述后级输出轴之间,用于将所述前级输出轴的扭矩传递至所述后级输出轴;

所述主输出轴和所述后级输出轴连接,用于所述多挡位变速器的扭矩输出。

2.根据权利要求1所述的多挡位变速器,其特征在于,所述前级行星齿轮机构包括前级齿圈、前级行星架、前级太阳轮、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动器、第二制动器和多个前级行星轮,所述前级太阳轮转动设置于所述前级齿圈的中心,多个所述前级行星轮啮合于所述前级太阳轮和所述前级齿圈之间,多个所述前级行星轮分别转动连接至所述前级行星架上,所述前级齿圈、所述前级行星架和所述前级太阳轮空套在所述主输入轴上;

所述第一离合器用于控制所述主输入轴与所述前级齿圈之间的传动和分离;

所述第二离合器用于控制所述主输入轴与所述前级行星架之间的传动和分离;

所述第三离合器用于控制所述主输入轴和所述前级太阳轮之间的传动和分离;

所述第一制动器用于制动所述前级齿圈或解除对所述前级齿圈的制动;

所述第二制动器用于制动所述前级太阳轮或解除对所述前级太阳轮的制动。

3.根据权利要求2所述的多挡位变速器,其特征在于,所述前级行星齿轮机构还包括前级输入盘和前级中间轴,所述主输入轴连接所述前级输入盘,所述前级中间轴连接于所述前级太阳轮的中心轴线上,且所述前级中间轴同轴嵌套于所述主输入轴外部,所述第三离合器设置于所述前级输入盘和所述前级中间轴之间,所述第二制动器设置于所述前级中间轴的外围。

4.根据权利要求3所述的多挡位变速器,其特征在于,所述前级中间轴上设置有前级中间轴齿轮,所述前级输出轴上空套设置有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,所述第一齿轮与所述前级齿圈外啮合,所述第二齿轮与所述前级行星架外啮合,所述第三齿轮与所述前级中间轴齿轮外啮合,所述前级输出轴上还设置有第一同步器和第二同步器,所述第一同步器用于控制所述前级输出轴与所述第一齿轮或第二齿轮之间的同步传动或分离,所述第二同步器用于控制所述前级输出轴与所述第三齿轮之间的同步传动或分离。

5.根据权利要求3所述的多挡位变速器,其特征在于,所述后级行星齿轮机构包括后级输入齿轮、后级齿圈、后级行星架、后级太阳轮、第一后级中间轴、第三同步器、第四离合器、第五离合器、第六离合器、第三制动器、第四制动器和多个后级行星轮,所述后级太阳轮转动设置于后级齿圈的中心,多个所述后级行星轮啮合于所述后级太阳轮和所述后级齿圈之间,多个所述后级行星轮分别转动连接至所述后级行星架上;

所述后级输入齿轮空套在所述主输出轴上,所述前级输出轴上设置有第四齿轮,所述第四齿轮与所述后级输入齿轮啮合,所述第一后级中间轴同轴嵌套于所述主输出轴外围,所述后级齿圈、所述后级行星架和所述后级太阳轮空套在所述第一后级中间轴上;

所述第三同步器用于控制所述后级输入齿轮和所述第一后级中间轴的同步传动或分离;

所述第四离合器用于控制所述第一后级中间轴和所述后级齿圈之间的传动和分离;

所述第五离合器用于控制所述第一后级中间轴和所述后级行星架之间的传动和分离;

所述第六离合器用于控制所述第一后级中间轴和所述后级太阳轮之间的传动和分离;

所述第三制动器用于制动所述后级齿圈或解除对所述后级齿圈的制动;

所述第四制动器用于制动所述后级太阳轮或解除对所述后级太阳轮的制动。

6.根据权利要求5所述的多挡位变速器,其特征在于,所述后级输入齿轮和所述前级输入盘之间设置有第四同步器,所述第四同步器用于控制所述后级输入齿轮和所述前级输入盘的同步传动或分离。

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