[实用新型]一种车载嵌入式系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载娱乐系统，尤其涉及一种车载嵌入式系统。

背景技术

车载娱乐系统对开机时间要求越来越高, 车载嵌入式系统需要在各个方面尽量的节省启动的时间以达成快速启动的需求。而当前车载嵌入式系统生产过程中需要在线升级固件,目前业内工程方法是设定系统默认从外部SD卡启动，并运行嵌入式固件及升级程序，这种做法的缺点是车载嵌入系统默认从外部SD卡启动，终端客户在使用过程中，嵌入式系统开机先试图从外部存储器启动，未检测到外部存储及升级固件后再从内部存储器启动，这样就会增加系统启动的时间，不利于缩短系统快速启动时间指标。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种车载嵌入式系统，包括片上系统电路板，所述片上系统电路板包括片上系统芯片，所述片上系统芯片上设有启动端口，所述片上系统电路板还包括启动控制电路，所述启动控制电路与启动端口连接，所述启动控制电路用于改变启动端口的电气特性。片上系统检测启动端口电气特性，以确定首先从内部存储器或外部存储接口启动。

进一步的，所述电气特性包括电压。

进一步的，所述车载嵌入式系统还包括适配装置，所述适配装置上设有适配接口，所述片上系统电路板还包括状态检测电路和检测接口，所述检测接口、状态检测电路、启动控制电路依次连接，所述适配接口用于与检测接口连接。所述状态检测电路获取检测接口的状态并判断当前是否处于生产工程状态，状态检测电路可以控制启动控制电路，以改变启动端口的电气特性。

进一步的，所述车载嵌入式系统还包括连接装置，所述连接装置用于将适配接口和检测接口连接起来。

进一步的，所述适配装置还包括PCB板，所述PCB板上设有接地点，所述适配接口与接地点连接。

进一步的，所述启动控制电路包括三极管Q1，所述三极管Q1的集电极分别连接启动端口和通过电阻R4连接电源，发射极接地，基极通过电阻R3连接发射极，所述状态检测电路包括微控制单元MCU，微控制单元MCU的I/O输出口通过电阻R2与三极管Q1的基极连接，微控制单元MCU的I/O输入口分别连接检测接口和通过电阻R1连接电源。

进一步的，所述连接装置为短路装置、连接器或连接线缆。

进一步的，所述检测接口为测试点、连接器或线缆等。

进一步的，所述适配接口为测试点、连接器或线缆等。

进一步的，所述适配装置为整机的功能部件或外部工装夹具。

本实用新型通过简单方法检测系统是否处于生产工程状态，以保证在生产工程状态时系统从外部存储接口启动升级，如果检测到系统处于非生产工程状态下时系统开机直接从内部存储器启动，加快车载嵌入式系统的启动速度。

附图说明

图1为车载嵌入式系统一实施例的结构示意图。

图2为图1电路结构一实施例的示意图。

图3为车载嵌入式系统的启动流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

实施例1：

一种车载嵌入式系统，包括片上系统电路板，所述片上系统电路板包括片上系统芯片，所述片上系统芯片上设有启动端口，所述片上系统电路板还包括启动控制电路，所述启动控制电路与启动端口连接，所述启动控制电路用于改变启动端口的电压。

车载嵌入式系统在开机前，根据实际工作环境，通过启动控制电路改变片上系统芯片的启动端口的电气特性，如当启动端口置1时，表示生产工程状态，车载嵌入式系统开机启动需要先从外部启动；当启动端口置0时，表示非生产工程状态，车载嵌入式系统开机启动需要先内部存储器启动。这样当处于非生产工程状态，通过启动控制电路将启动端口置0，则可以提高车载嵌入式系统的启动时间。

实施例2：