[实用新型]一种便于紧绳的调度绞车紧绳装置

说明书

本实用新型公开了一种便于紧绳的调度绞车紧绳装置，包括紧绳装置本体，所述紧绳装置本体包括紧绳固定座，所述紧绳固定座的左侧连接有连接插接座，所述连接插接座的外侧面连接有绳索连接装置，所述绳索连接装置的左侧套接有伸缩本体，所述绳索本体远离伸缩连接装置的一侧固定连接有回头轮，所述紧绳固定座的内部包括壳体。本实用新型紧绳装置将原本4‑5人紧绳的工作量化简为1人进行，并且只需要通过拔插插销就可以完成所有工序，方便、快捷，减少了人力、物力投入。新紧绳装置后比老尾绳安全、可靠，使用年限延长，降低事故率，达到了方便快捷的优点，从而有效的解决了现有调度绞车紧绳装置速度慢，费事费力，容易造成人员伤亡的问题。

技术领域

本实用新型涉及调度绞车技术领域，具体为一种便于紧绳的调度绞车紧绳装置。

背景技术

地面火车运销用调度绞车，使用800米32mm钢丝绳通过回头轮进行牵引火车装煤。原本的回头轮使用4股6分尾绳固定在霸王桩上。当主钢丝绳变松时，人力使用手拉葫芦进行拉拽主绳后进而缩短尾绳长度，进行紧绳。每次安排4-5人进行紧绳，速度慢，费事费力。使用钢丝绳做尾绳时，必须经常紧固钢丝绳卡并检查钢丝绳锈蚀情况，一旦出现撸卡子或断尾绳，主绳拉力突然释放轻则拉毁回头轮装置，重则造成人员伤亡。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于紧绳的调度绞车紧绳装置，具备方便快捷的优点，解决了现有调度绞车紧绳装置速度慢，费事费力，容易造成人员伤亡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于紧绳的调度绞车紧绳装置，包括紧绳装置本体，所述紧绳装置本体包括紧绳固定座，所述紧绳固定座的左侧连接有连接插接座，所述连接插接座的外侧面连接有绳索连接装置，所述绳索连接装置的左侧套接有绳索本体，所述绳索本体远离伸缩连接装置的一侧固定连接有回头轮，所述紧绳固定座的内部包括壳体，所述壳体的内部开设有插接室，所述连接插接座的右侧固定连接有连接插板，所述连接插板远离连接插接座的一端延伸至插接室的内部，所述紧绳固定座的外侧面开设有开口，所述插接室通过开口与紧绳固定座的外侧相连通，所述紧绳固定座的顶部开设有连接固定孔，所述连接插板的内部开设有固定口，所述固定孔与固定口位于同一水平位置，所述紧绳固定座的顶部设有插销，所述插销的顶部与紧绳固定座的顶部相接触，所述插销的底部包括插销杆，所述插销杆的底端通过连接固定孔延伸至插接室的内部，所述插销杆的底端与固定口相连接。

优选的，所述绳索连接装置分别包括固定体和连接体，所述固定体的数量为两个，两个所述固定体分别与连接插接座的顶部与连接插接座的底部相连接，所述连接体的两端分别与两个固定体的左侧面固定连接，两个所述固定体与连接体之间形成有绳索套口，所述绳索连接装置通过绳索套口与绳索本体相套接。

优选的，两个所述固定体和连接插接座之间均开设有连接口，所述固定体的底部连接有连接底座，所述连接底座的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部通过连接口延伸至顶端固定体的上方，且所述连接杆的顶端连接有连接固定帽。

优选的，所述连接杆的外侧面设有螺纹连接外层，所述连接固定帽的内侧面设有螺纹连接内层，所述连接固定帽通过螺纹连接内层与连接杆外侧的螺纹连接外层进行螺纹连接。

优选的，所述插销杆的外侧面设有螺纹连接外层，所述固定口的内侧面设有螺纹连接内层，所述插销杆通过螺纹连接外层与固定口内侧的螺纹连接内层进行螺纹连接。

优选的，所述插销的顶部固定连接有第一控制把手，所述连接固定帽的顶部固定连接有第二控制把手，且所述连接固定孔的数量为四个，四个所述固定孔均呈圆形形状，所述固定孔面积的大小要小于插销横截面积的大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：