[实用新型]一种鼓式电机驱动驻车制动器

权利要求书

1.一种鼓式电机驱动驻车制动器，包括制动鼓(1)、制动器底板(2)、左右对称设置在制动器底板(2)上的制动领蹄(3)和制动从蹄(4)、位于制动领蹄(3)和制动从蹄(4)之间的制动间隙调整器(5)，在所述制动领蹄(3)与制动从蹄(4)相对应的一端之间的空隙设置液压分泵(6)，在制动从蹄(4)上通过转轴(7)连接有驻车拉杆(8)，所述驻车拉杆(8)的受力端受驻车执行装置驱动，其特征在于：所述驻车执行装置为电机驱动驻车执行装置，其包括执行电机(9)和螺杆推进机构，所述螺杆推进机构包括减速齿轮组，所述减速齿轮组的末端传动齿轮(10)与螺杆螺套传动结构连接，所述执行电机(9)的电机转轴(17)与所述减速齿轮组的首端传动齿轮传动连接，所述螺杆螺套传动结构中的螺杆(11)端部伸出时，驱动所述驻车拉杆(8)的受力端向外侧移动，使所述驻车拉杆(8)以所述转轴(7)为支点旋转，从而使所述驻车拉杆(8)的施力端借助制动间隙调整器(5)推动制动领蹄(3)向外侧移动与所述制动鼓(1)压贴在一起，之后借助制动领蹄(3)的反作用力使驻车拉杆(8)通过所述转轴(7)带动制动从蹄(4)向外侧移动与所述制动鼓(1)压贴在一起，从而产生驻车制动效果。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式电机驱动驻车制动器，其特征在于：所述减速齿轮组的末端传动齿轮(10)与螺杆螺套传动结构的连接结构为：末端传动齿轮(10)的轴心固定螺套(12)，所述螺套(12)与螺杆(11)螺纹连接，所述末端传动齿轮(10)通过轴向限位结构与径向限位结构将其限位在所述减速齿轮组的相应位置，所述轴向限位结构包括对称固定在减速齿轮箱(20)左侧壁(13)和右侧壁(14)的两个轴套(15)，两个所述轴套(15)外端各设有滚珠轴承(16)，位于两个所述轴套(15)外端的左侧壁(13)和右侧壁(14)各设有与所述螺杆(11)滑配连接的螺杆通孔，所述末端传动齿轮(10)轴向限位在两个所述轴套(15)之间的空隙内，所述径向限位结构包括通过两个所述滚珠轴承(16)支撑在所述减速齿轮箱(20)上的螺杆(11)，所述末端传动齿轮(10)径向限位在所述螺杆(11)的轴心上，所述螺杆(11)的螺纹位于两个所述轴套(15)之间部分，所述螺杆(11)的螺纹长度为螺杆(11)的行程范围，位于所述减速齿轮箱(20)的左侧壁(13)和右侧壁(14)的两个螺杆通孔形成所述螺杆(11)的行程轨道。

3.根据权利要求2所述的一种鼓式电机驱动驻车制动器，其特征在于：所述减速齿轮组为行星减速齿轮组。

4.根据权利要求3所述的一种鼓式电机驱动驻车制动器，其特征在于：所述减速齿轮箱(20)设置在所述液压分泵(6)相对应的另一端的所述制动领蹄(3)与制动从蹄(4)之间的空隙内，所述执行电机(9)位于所述制动器底板(2)的背面。