[实用新型]一种散热性能卓越的汽车马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车马达，具体涉及一种散热性能卓越的汽车马达。

背景技术

马达：即电机、电动机。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。汽车起动机是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。但是现有汽车马达散热性能差，使用寿命低，而更换困难给消费者带来极大的困惑。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种散热性能卓越的汽车马达，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种散热性能卓越的汽车马达，包括串励直流电动机、传动机构、操纵机构、散热装置和马达机壳，其特征在于，所述串励直流电动机、传动机构和操纵机构设置在马达机壳的内部，所述串励直流电动机的底端设有所述操纵机构并通过拨叉相连，所述操纵机构的一侧设有传动机构，操纵机构的另一侧设有散热装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述串励直流电动机上设有回位弹簧，所述回位弹簧的一侧设有电磁开关壳体，所述电磁开关壳体的一侧设有接触盘，所述回位弹簧的顶端设有保持线圈，所述保持线圈的底端设有吸拉线圈，所述吸拉线圈的一侧设有接线柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操纵机构上设有电枢，所述电枢的一侧设有换向器，所述换向器的一侧设有电刷，所述电刷的一侧设有磁极，所述电刷的另一侧设有后端环形盖，所述磁极的一侧设有磁极铁心，所述磁极铁心的一侧设有励磁绕组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构上设有电枢轴花键，所述电枢轴花键上设有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧设有单向离合器，所述电枢轴花键的一侧设有移动衬套，所述移动衬套的一侧设有缓冲弹簧，所述电枢轴花键的另一侧设有制动盘，所述制动盘的一侧设有传动套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热装置上设有扇叶电机，所述扇叶电机上设有扇叶转轴，所述扇叶转轴与所述螺旋扇叶固定孔相连，所述螺旋扇叶固定孔上设有扇叶，所述扇叶的一侧设有散热圆筒，所述散热圆筒通过连接杆与螺旋扇叶固定孔相连，所述散热圆筒上设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达机壳的顶端设有进油口，所述马达机壳的底端设有出油口，所述马达机壳由不锈钢内筒和不锈钢外筒构成同心环形密封圆柱体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油口和所述出油口通过高压油管与液压油箱的进出口螺纹连接，所述液压油箱上设有冷凝器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热装置上的散热圆筒与后端环形盖通过铁塔扣相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达机壳由铝合金铸造而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电枢上设有电枢，所述电枢通过所述电枢轴花键与所述驱动齿轮相连。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的汽车马达，不仅可以让汽车快速制动而且还能让汽车马达快速散热，提高马达使用寿命，减少更换和维修次数，让人们在使用汽车时不会因马达受热损坏而不能启动，给人们带来方便，降低消费者维修成本，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的机壳结构示意图；

图3是本实用新型的散热装置结构示意图；

图4是本实用新型的散热装置局部结构示意图；